Autonomes Fahren
Lyft und Baidu: Chinas Robotaxi-Offensive kommt nach Europa
Das amerikanische Taxiunternehmen Lyft startet im Jahr 2026 mit Robotaxis von Baidu in Deutschland. Beim autonomen Fahren drohen deutsche Hersteller den Anschluss zu verlieren.
Von Christian Domke Seidel
Technologie
Hightech: Zukunftsbranche beschäftigt sieben Ministerien
Mit einem nationalen Fahrplan will Peking die Schnittstelle von Mensch und Maschine zur nächsten Hightech-Industrie machen. Wieder sind die USA der größte Mitbewerber.
Von Jörn Petring
Automotive
Autohersteller: Die IAA als willkommene Abwechslung von der Wirklichkeit
Die deutschen Autohersteller zeigen sich auf der IAA unbeeindruckt von den Krisen der vergangenen Jahre. Anders als die chinesischen Marken, die aus ihren Fehlern gelernt haben und mit neuem Selbstvertrauen zurück sind.
Von Christian Domke Seidel
Handel
SOTEU: Welche Herausforderungen mit Peking anstehen
Handelsspannungen mit China, Anti-Dumping-Zölle auf Schweinefleisch und explodierende E-Commerce-Exporte setzen Europas Unternehmen unter Druck. In ihrer Rede zur Lage der EU muss Ursula von der Leyen klare Signale senden.
Von Amelie Richter
Elektromobilität
IAA 2025: Die größte chinesische Automesse in Deutschland
Bei der IAA 2025 präsentieren mehr Hersteller aus China als je zuvor. Auch wenn es die viel beschworene Welle noch nicht gegeben hat – dank der erschwinglichen Preise entscheiden sich immer mehr Deutsche für Autos Made in China.
Von Julia Fiedler
Korruption
Anti-Korruptionskampagne: Ermittlungen gegen Yi Huiman
Zhejiangs Banken erschüttert eine Anti-Korruptionskampagne. Nun hat es auch den ehemaligen Vorsitzenden der ICBC Yi Huiman erwischt.
Von Redaktion Table
Geschichte
Propaganda: Wie China die Vergangenheit verzerrt und eine friedliche Zukunft gefährdet
Pekings Anspruch, sich zum Sieger über den Faschismus zu stilisieren, verdrehe die historischen Tatsachen, schreibt die stellvertretende Repräsentantin Taiwans in Deutschland Chu Li-ling. Zudem gefährde es den Frieden, den es vorgibt, zu verteidigen.
Von Chu Li-ling
Autoindustrie
Källenius: „Die Konkurrenz ist enorm"
Mercedes-Chef Ola Källenius erklärt, wie er sich im hart umkämpften chinesischen Markt behaupten möchte. Und weshalb er ein Verbrenner-Aus für 2035 für kaum umsetzbar hält.
Von Julia Fiedler
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