Der EU Green Policy Tracker des Stockholmer Umweltinstituts soll mehr Transparenz über die Umsetzung europäischer Klimapolitik in den Mitgliedstaaten schaffen. Schon die Auftaktstudie zu Schweden und Estland offenbart Lücken.
Von Lukas Knigge
Die europäischen Klimapolitiker debattieren derzeit heftig über das EU-Klimaziel 2040. Der CDU-Europaabgeordnete Peter Liese hält es jedoch für viel wichtiger, zunächst das Zwischenziel für 2035 zu klären – aus guten Gründen.
Von Lukas Knigge
Das EU-Klimaziel für 2040 ist weiter in der Schwebe. Der Termin für die Aktualisierung des europäischen Klimagesetzes ist nun auf Juni oder Juli verschoben worden.
Von Lukas Knigge
Die EU-Kommission wird kommende Woche ihren Vorschlag für mehr Flexibilität für Autohersteller beim Erreichen der CO₂-Flottengrenzwerte vorlegen. Table.Briefings konnte den Entwurf bereits einsehen.
Von Lukas Knigge
Erstmals seit der Vorstellung des Clean Industrial Deals durch die EU-Kommission haben sich die Mitgliedstaaten im Umweltrat am Donnerstag über die Pläne aus Brüssel ausgetauscht. Dabei offenbarten sich auch Gräben in grundsätzlichen Fragen.
Von Lukas Knigge
Bei einer Verfehlung der EU-Klimaziele müsste Irland deutlich mehr Geld an EU-Mitgliedstaaten zahlen als bislang angenommen. Ein gemeinsamer Bericht des irischen Klimarats und des Fiskalrats zeigt: Gezielte Investitionen könnten die Klimastrafen mehr als halbieren – und sie wären nur halb so kostspielig wie das drohende Strafmaß.
Von Lukas Bayer
Beim Besuch der EU-Kommission in Indien zeichnete sich auch eine neue Kooperation in Sachen Klimaschutz und Energie ab. Beide Partner sind sehr verschieden, haben aber etwa bei den Erneuerbaren auch gemeinsame Interessen. Trotzdem steht ein Deal auf wackeligen Füßen.
Von Goswami Urmi
During the EU Commission's visit to India, there were also signs of new cooperation on climate action and energy. Both partners are very different, but also have common interests in areas such as renewables. Nevertheless, a deal is on shaky ground.
Von Goswami Urmi
Gegen die EU-Flottengrenzwerte gibt es von verschiedenen Seiten Widerstand – und den Wunsch nach Änderung der Regelungen. Durch die hohen Preise für CO₂ im ETS 2 würde das allerdings Verbraucher belasten.
Von Fritz Vorholz
Die EU-Kommission plant, Gelder umzuschichten, um privates Kapital für die industrielle Dekarbonisierung zu mobilisieren.
Von Lukas Knigge
