Um im Wettbewerb mit China zu bestehen, will Brüssel länger an der Gratiszuteilung von CO₂-Zertifikaten festhalten. Doch die Abwanderung der Industrie wird das nicht stoppen. Was diese braucht, ist eine Industriepolitik, die konsequent auf Zukunftsinvestitionen setzt.
Von Sabine Nallinger
Europa muss seinen Weg hin zur emissionsfreien Energiepolitik weitergehen, egal wie groß der Druck vom Weißen Haus ist. Gegen Donald Trumps Fossil-Agenda müssen die Mitgliedstaaten sich gemeinsam zur Wehr setzen.
Von Sean Casten
Die EU-Staaten beraten über Möglichkeiten zur Umsetzung der Fünf-Prozent-Klimazielkomponente durch internationale Zertifikate. Mehrere Integrationsmodelle werden diskutiert, um Flexibilität bei der Emissionsreduktion zu schaffen.
Von Lukas Knigge
Nach der enttäuschenden COP30 plant Europa eine strategische Neuausrichtung seiner internationalen Klimadiplomatie. Die EU will dafür vor allem ihre Handels- und Finanzpolitik stärker nutzen.
Von Lukas Knigge
Mehr Agrar- und Automobilhandel könnte zu höheren Emissionen führen, warnen mehrere NGOs kurz vor der Unterzeichnung des Abkommens zwischen Mercosur und der EU. Das BMUKN verweist auf Klauseln zum Klima- und Waldschutz im Vertrag.
Von Alexandra Endres
Mehr Erneuerbare, mehr Fossile, mehr Unsicherheit, weniger Kooperation, Klimapakete in der EU und Deutschland, der Höhepunkt der Emissionen in China: Das neue Jahr zeigt viele wichtige Trends und sicherlich auch Überraschungen. Ein Blick nach vorn.
Von Bernhard Pötter
Am 1. Januar geht der europäische Klimasozialfonds an den Start, um Kosten durch die CO₂-Bepreisung abfedern zu können. Wie die Mitgliedstaaten die Gelder verwenden wollen, müssen sie vorher darlegen. Deutschland bleibt seinen Plan bislang schuldig.
Von Lukas Knigge
Kurz vor dem Start der CO₂-Grenzausgleichsabgabe CBAM schlägt die Kommission weitreichende Maßnahmen vor, um die Auswirkungen aus exportintensiven Unternehmen abzumildern und Umgehungen zu vermeiden.
Von Lukas Knigge
Nach der Einigung zum EU-Klimaziel 2040 wurde das Ergebnis als Verwässerung der europäischen Klimaarchitektur kritisiert. Umweltstaatssekretär Jochen Flasbarth hält im Table.Briefings-Interview dagegen.
Von Lukas Knigge
Die EU-Kommission plant offenbar den Abschied vom Verbrenner-Aus. Zunächst wirkt das wie eine sinnvolle Erleichterung für die Autoindustrie. Doch auf lange Sicht führt es zu Kostenineffizienzen, erhöht Europas Importabhängigkeit – und gefährdet so die Autoindustrie erst recht.
Von Beatrix Keim
