Formell sind die EU-Umweltminister für die Entscheidung über das Klimaziel 2040 zuständig. Doch nun ist Frankreich vorgeprescht und fordert, dass die Staats- und Regierungschefs im EUCO darüber entscheiden.
Von Lukas Knigge
The EU environment ministers are formally responsible for deciding on the 2040 climate target. However, France has now jumped the gun and is demanding a decision from the heads of state and government at the EUCO.
Von Lukas Knigge
The Social Democrats in the European Parliament's Industry Committee do not want to allow international emission reductions for European climate targets. Rapporteur Fuglsang wants a purely domestic target for the EU.
Von Lukas Knigge
Die Sozialdemokraten im Industrieausschuss des Europaparlaments wollen keine internationalen Emissionsminderungen für europäische Klimaziele zulassen. Berichterstatter Fuglsang will ein rein domestisches Ziel für die EU.
Von Lukas Knigge
Während man in Berlin keine Zweifel an der Unterstützung des 90-Prozent-Klimaziels für 2040 lassen will, sind sich CDU und CSU in Brüssel nicht ganz so einig.
Von Lukas Knigge
While Berlin wants to leave no doubt about its support for the 90 percent climate target for 2040, the Christian Democrats in Brussels are not quite so united.
Von Lukas Knigge
Die Botschafter der EU-Mitgliedstaaten haben sich erstmals über den Kommissionsvorschlag für das Klimaziel 2040 ausgetauscht. Die dänische Ratspräsidentschaft stellte zudem ihren Zeitplan vor.
Von Lukas Knigge
The ambassadors of the EU member states have discussed the Commission's proposal for the 2040 climate target for the first time. The Danish Council Presidency also presented its timetable.
Von Lukas Knigge
Die Klimapolitik der schwarz-roten Koalition ist laut Climate Action Tracker eine Weichenstellung für mehr Emissionen, neue Subventionen in Fossile und zu wenig Ehrgeiz bei Erneuerbaren und im Verkehr. Das Gesamturteil: Unzureichend für einen 1,5-Grad-Pfad.
Von Bernhard Pötter
According to the Climate Action Tracker, the German government's climate policy is setting the course for more emissions, new fossil fuels subsidies and not enough ambition for renewables and transport. The overall verdict: Insufficient for a 1.5-degree path.
Von Bernhard Pötter
