Zehn Jahre nach dem Pariser Abkommen macht der globale Abschied von fossilen Brennstoffen Fortschritte, ist aber nicht gesichert. Das zeigt ein neuer umfangreicher Report aus 21 wichtigen Volkswirtschaften. Teil 2: Deutschland, Indien, Indonesien, Japan.
Von Bernhard Pötter
Mit dem achten Omnibus-Paket legt die Kommission Hand an Umweltschutzstandards – am selben Tag, an dem die Europäische Umweltagentur der EU attestiert, ihre Schutzziele zu verfehlen.
Von Lukas Knigge
In den COP30-Beschlüssen wird das Klimagutachten des IGH nicht erwähnt. IGH-Richter Brant findet die Rechtsauffassung des Gerichts in den Texten dennoch wieder. Auch künftig setze das Gutachten einen „dauerhaften Rechtsrahmen“ für die Verhandlungen.
Von Alexandra Endres
Lernen Sie die „Top 100 of the Table 2025“ kennen: die 100 entscheidenden Köpfe der Klima-Szene. Ausgewählt von der Climate.Table-Redaktion in zehn Kategorien, von Politik, Unternehmen, Beratung, Verwaltung, Verbänden, Thinktanks bis Stiftungen, Wissenschaft, NGOs und Gesellschaft.
Von Redaktion Table
Die Verschiebung des Emissionshandels ETS 2 auf 2028 und eine Reform der Marktstabilitätsreserve könnten die CO₂-Preise zunächst treiben, langfristig aber sinken lassen. Analysten warnen, dass dies die Anreize für saubere Technologien schwächt.
Von Lukas Knigge
In Baden-Württemberg gelangt das Treibhausgas SF6 in großen Mengen unkontrolliert in die Atmosphäre. Alles deutet auf ein Leck bei der Chemiefirma Solvay hin, die gegen Auflagen klagt. Die Behörden wollen diese durchsetzen und die Regeln überprüfen.
Von Bernhard Pötter
Eine neue Datensammlung erlaubt Einblicke in den Fortschritt der klimafreundlichen Eisen- und Stahlproduktion bei ausgewählten Unternehmen. Thyssenkrupp ist unter den großen Konzernen relativ weit, doch Newcomer versprechen noch mehr.
Von Alex Veit
In Belém hatte das BMUKN den Vorschlag für eine neue Steuer auf Luxus- und Privatflüge begrüßt, sich der Initiative aber nicht angeschlossen, weil es keine gemeinsame Position der Regierung dazu gibt. Daran wird sich zunächst auch nichts ändern.
Von Malte Kreutzfeldt
Ihre Vermeidung ist relativ unkompliziert und günstig: Kondensstreifen lassen sich schon mit geringfügigen Flugkorrekturen vermeiden. Dies wird jetzt erstmals von Industrie und Wissenschaft großflächig getestet.
Von Kai Schöneberg
