Chinese automotive suppliers are now challenging Europe’s industry directly on its home turf. A new study shows just how sharply Western manufacturers are being squeezed by costs, innovation pressure and price competition.
Von Christian Domke Seidel
Chinesische Autozulieferer greifen Europas Industrie nun direkt auf dem Heimatmarkt an. Eine neue Studie zeigt, wie stark Kosten-, Innovations- und Preisdruck westliche Hersteller unter Druck setzen.
Von Christian Domke Seidel
Von Christian Domke Seidel und Manuel Liu
For a long time, the idea of Chinese automakers producing in the factories of European brands seemed unthinkable. But falling production levels and growing concern over jobs in Europe are clearing the path for companies from the People’s Republic. The first signs are already here.
Von Christian Domke Seidel
Chinesische Hersteller, die in Werken europäischer Marken produzieren, galten lange als undenkbar. Doch sinkende Produktion und Sorge um Arbeitsplätze in Europa bereiten den Konzernen aus der Volksrepublik den Weg. Die Vorboten sind bereits da.
Von Christian Domke Seidel
Beijing has decided to promote hydrogen-powered transport. Operating costs are to fall sharply within just a few years in order to make the technology attractive. China does not even need to spark global enthusiasm. Its domestic market alone could be enough.
Von Christian Domke Seidel
