Die europäische Autoindustrie fordert den Gesetzgeber auf, die Ziele für den CO₂-Ausstoß von Pkw, Lieferwagen und schweren Nutzfahrzeugen für 2030 und 2035 zu senken. Die Vorschläge der Kommission seien nicht realistisch.
Von Markus Grabitz und Manuel Berkel
Nach monatelangem Ringen hat die Kommission ihre „Lex China“ zur Verteidigung der europäischen Industrie vorgestellt. Der Industrial Accelerator Act bezieht Handelspartner mit ein, öffnet aber den Raum für neue Verhandlungen.
Von Manuel Berkel und Markus Grabitz
Die EU plant strengere Regeln für öffentliche Beschaffung, die europäische Produktion priorisieren. Der neue Industrial Acceleration Act soll den Anteil EU-hergestellter Materialien und Komponenten erhöhen.
Von Amelie Richter
Resilienz und Nachhaltigkeit werden selten gemeinsam betrachtet. Das ist ein Problem, denn nur ihr Zusammenspiel macht Unternehmen zukunftsfähig.
Von Dirk Voeste
Die EU-Kommission legt im Industrial Accelerator Act detaillierte Vorgaben für die Herkunft von E-Auto-Komponenten fest. Staatlich geförderte Elektroautos müssen künftig in der EU montiert sein und einen signifikanten Anteil europäischer Teile aufweisen.
Von Manuel Berkel
In einem neuen Entwurf des Industrial Accelerator Acts präzisiert die Kommission, wann sie Handelsgüter aus Drittstaaten als „Made in Europe“ anerkennen will. Bei den Flottengrenzwerten für Autos gibt es Neuerungen zu kohlenstoffarmem Stahl.
Von Markus Grabitz und Manuel Berkel
Schwache Zahlen aus China haben bei Mercedes-Benz einen Gewinneinbruch verursacht. Auch der Ausblick des Finanzchefs bleibt vage. CEO Ola Källenius setzt den Fokus auf Effizienz, Geschwindigkeit und Flexibilität.
Von Ning Wang
Die Fraktionen haben sich darüber verständigt, welche Fraktionen den Berichterstatter stellt bei Gesetzgebungsvorschlägen aus dem Autopaket und dem Netzpaket.
Von Markus Grabitz und Manuel Berkel
Chinesische Autohersteller fürchten um ihren Datenschatz und die Gewinne aus dem Aftersales-Markt. Infolgedessen steigen die Reparaturkosten für E-Autos drastisch. International ging zuletzt Australien gegen Hürden für externe Reparaturen vor.
Von Christian Domke Seidel
Um mehr Privatkunden zu erreichen, planen BYD und MG ihre Verkaufsstandorte in Deutschland massiv auszubauen. Dafür locken sie mit Boni und anderen Vorteilen. 2026 will BYD seine Zulassungen verdoppeln.
Von Ning Wang
