Die EU-Kommission hat ein umfangreiches Autopaket beschlossen. Die CO₂-Flottenregulierung soll entschärft werden, mit teils fragwürdigen Kompensationsmöglichkeiten. Allerdings gibt es auch neue Regeln für klimafreundliche Firmenflotten.
Von Lukas Knigge und Markus Grabitz
Die Reaktionen von Herstellern und Zulieferern auf die Vorschläge der Kommission für die Autoindustrie sind verheerend. Zufrieden mit den Plänen der Brüsseler Behörde scheinen wenige.
Von Markus Grabitz
Der Trilog zur Alt-Autoverordnung führte am Freitag zu einer Einigung. Die Automobilindustrie sieht viele offene Fragen, Umweltschützer sind kritisch gegenüber dem Fokus auf Recycling.
Von Ferdinand Fröhlich
Die EU-Kommission hat ein umfangreiches Autopaket beschlossen. Die CO₂-Flottenregulierung soll entschärft werden, doch komplexe Kompensationsregeln verärgern die Hersteller.
Von Markus Grabitz, Lukas Knigge und Alex Veit
Die EU-Kommission hat ein umfangreiches Autopaket beschlossen. Die CO₂-Flottenregulierung soll entschärft werden. Jeder Mitgliedstaat soll verbindliche Quoten für saubere Dienstwagenflotten im Jahr 2030 und 2035 bekommen.
Von Markus Grabitz und Lukas Knigge
Das College will bei seiner heutigen Sitzung auch Bürokratie in der Automotive-Regulierung abbauen. Die Kommission schätzt, dass die Maßnahmen Bürokratiekosten von 709 Millionen Euro im Jahr einsparen würden. Ein Überblick über die Vorhaben.
Von Markus Grabitz
Horizon Robotics, chinesischer Entwickler von Hochleistungschips für autonomes Fahren, will seine zentralen Entwicklungsfähigkeiten künftig Partnern zur Verfügung stellen.
Von Julia Fiedler
Das Verbrenner-Aus 2035 gerät ins Wanken. Die Kommission wird am Dienstag voraussichtlich vorschlagen, dass der CO₂-Ausstoß von Neuwagen im Jahr 2035 nur um 90 Prozent reduziert werden muss.
Von Markus Grabitz
Chinesische Autohersteller werden auf dem europäischen Markt stärker. Statt wie zuvor auf Direktvertrieb setzen sie verstärkt auf das klassische Händlermodell. Trotz Zöllen sind sie besonders bei Neuwagen-Erstkäufern beliebt.
Von Christian Domke Seidel
Die Kommission verschiebt die Vorlage von zwei wichtigen Gesetzgebungsvorschlägen. Das Automotive-Paket soll nun eine Woche später kommen. Der Industrial Accelerator kommt erst Ende Januar.
Von Markus Grabitz
