Aufgrund der Größe Indiens war die EU-Kommission zu Konzessionen bereit, die sie in anderen Verhandlungen nicht akzeptiert hätte. Dennoch fallen die meisten Reaktionen zum Freihandelsabkommen positiv aus.
Von János Allenbach-Ammann, Markus Grabitz, Lukas Knigge und Julia Dahm
Pünktlich zum Start des EU-Indien-Gipfels haben sich die EU-Kommission und die indische Regierung auf ein Freihandelsabkommen geeinigt. Peking ist in Alarmbereitschaft: Wirtschaftliche Einbußen, europäische Resilienz und Indiens Aufstieg in der Wertschöpfung bereiten China Sorgen.
Von Marcel Grzanna und János Allenbach-Ammann
Die Verwaltung des Europaparlaments hat Vorschläge gemacht, welche Ausschüsse federführend die Gesetzestexte aus dem Verkehrsausschuss beraten. Dagegen regt sich Widerstand.
Von Markus Grabitz
Bislang hat sich noch kein chinesischer Hersteller bei der Kommission gemeldet und Mindestpreise für Elektroautos angeboten. Die deutschen Autobauer reagieren zurückhaltend.
Von János Allenbach-Ammann und Markus Grabitz
Die Rangliste der größten Automobilhersteller nach Marktkapitalisierung zeigt Bewegung: Während Tesla, Toyota, Xiaomi und BYD die Top 4 halten, schied Porsche aus den Top 10 aus.
Von Julia Fiedler
Die EU-Kommission hat ein umfangreiches Autopaket beschlossen. Die CO₂-Flottenregulierung soll entschärft werden, mit teils fragwürdigen Kompensationsmöglichkeiten. Allerdings gibt es auch neue Regeln für klimafreundliche Firmenflotten.
Von Lukas Knigge und Markus Grabitz
Die Reaktionen von Herstellern und Zulieferern auf die Vorschläge der Kommission für die Autoindustrie sind verheerend. Zufrieden mit den Plänen der Brüsseler Behörde scheinen wenige.
Von Markus Grabitz
Der Trilog zur Alt-Autoverordnung führte am Freitag zu einer Einigung. Die Automobilindustrie sieht viele offene Fragen, Umweltschützer sind kritisch gegenüber dem Fokus auf Recycling.
Von Ferdinand Fröhlich
Die EU-Kommission hat ein umfangreiches Autopaket beschlossen. Die CO₂-Flottenregulierung soll entschärft werden, doch komplexe Kompensationsregeln verärgern die Hersteller.
Von Markus Grabitz, Lukas Knigge und Alex Veit
Die EU-Kommission hat ein umfangreiches Autopaket beschlossen. Die CO₂-Flottenregulierung soll entschärft werden. Jeder Mitgliedstaat soll verbindliche Quoten für saubere Dienstwagenflotten im Jahr 2030 und 2035 bekommen.
Von Markus Grabitz und Lukas Knigge
