Die Kommission verschiebt die Vorlage von zwei wichtigen Gesetzgebungsvorschlägen. Das Automotive-Paket soll nun eine Woche später kommen. Der Industrial Accelerator kommt erst Ende Januar.
Von Markus Grabitz
EU-Pläne zur Elektrifizierung von Dienstwagenflotten könnten Europas Autobauer zu einem Absatzboom verhelfen. Laut einer T&E-Studie würden vor allem deutsche Hersteller von den europaweiten Vorgaben profitieren.
Von Lukas Knigge
Das Autopaket könnte sich verzögern. Noch ist es am 10. Dezember im College angekündigt. Dem Vernehmen nach muss die Kommission nacharbeiten, weil das Regulatory Scrutiny Board Anmerkungen hatte.
Von Markus Grabitz
Die Nordschleife am Nürburgring ist mystischer Ort der Selbstvergewisserung deutscher Autobauer. Doch jetzt hat dort der chinesische Hersteller BYD einen Rekord für Serienfahrzeuge aufgestellt, der dem Selbstverständnis der Deutschen eine schmerzhafte Narbe zufügt.
Von Christian Domke Seidel
Für den 10. Dezember hat die Kommission ein umfangreiches Autopaket und den Industrial Accelerator Act angekündigt. Mit Local-Content-Vorgaben soll die Automotive-Industrie geschützt werden.
Von Markus Grabitz, Till Hoppe und János Allenbach-Ammann
Chinese Autoexporte nach Russland sind drastisch eingebrochen. Russland verliert damit seine Stellung als Chinas größter Auto-Exportmarkt. Vor allem verschärfte Zölle untergraben die Wettbewerbsfähigkeit chinesischer Fahrzeuge auf dem russischen Markt.
Von Julia Fiedler
Zwielichtige Praktiken beim niederländischen Chip-Hersteller Nexperia könnten für einen Produktionsausfall bei europäischen Autobauern sorgen. Europa hat kurzfristig keine Handhabe, um sich aus der Abhängigkeit zu befreien.
Von Fabian Peltsch und Marcel Grzanna
Die Kommission will bis Ende des Jahres einen Gesetzgebungsvorschlag zur Dekarbonisierung von Unternehmensflotten vorlegen. Betroffen wäre auch das Leasing- und Finanzierungsgeschäft der Hersteller.
Von Markus Grabitz
Der Sportwagenbauer kämpft weiter mit rückläufigen Verkäufen. Von Januar bis September gingen die Auslieferungen um sechs Prozent zurück. Besonders das China-Geschäft brach ein.
Von Fabian Peltsch
Die Kommission bereitet einen Vorschlag für mehr Nullemissionsfahrzeuge in Firmenflotten vor. In ihrem Standpunkt geht die Umwelt-NGO Transport & Environment (T&E) hart mit der Argumentation des Herstellerverbandes ACEA ins Gericht.
Von Stef Cornelis und Susanne Goetz
