Autor

Christian Domke Seidel

Analyse

E-Autos: Warum die Chinesen auf Range Extender setzen

China hat sich in großem Maßstab dem Range Extender zugewendet. Diese Technologie treibt gerade die Mobilitätswende mit voran. Ob europäische Hersteller mitziehen, ist noch unklar.

Von Christian Domke Seidel

Feature

EVs: Why the Chinese are opting for range extenders

China has embraced range extenders on a large scale, significantly driving the mobility transformation. Whether European manufacturers will follow suit remains unclear.

Von Christian Domke Seidel

Feature

Drivetrain: How FAW combines hydrogen and gasoline

FAW is breaking new ground in its search for an engine system that can meet China's upcoming environmental regulations. The company works on a new engine system that uses hydrogen, gasoline, and electricity simultaneously, combining three energy sources.

Von Christian Domke Seidel

Analyse

Antriebe: Wie FAW Wasserstoff und Benzin kombiniert

Auf der Suche nach einem Antriebssystem, das die kommenden Umweltauflagen in China einhalten kann, geht FAW neue Wege. Mit Wasserstoff, Benzin und Strom setzt ein neuer Antrieb gleich auf drei Energiequellen.

Von Christian Domke Seidel

Wasserstoff
Feature

Technology: Why Chinese car manufacturers turn to hydrogen

All major Chinese car manufacturers invest considerable resources in hydrogen mobility. Will it become a success story like electromobility? It is a technological gamble with an uncertain outcome, not least because it would require a complex infrastructure.

Von Christian Domke Seidel

Wasserstoff
Analyse

Mobilität: Warum chinesische Autobauer auf Wasserstoff setzen

Alle großen Automobilhersteller in China investieren erhebliche Ressourcen in die Wasserstoffmobilität. Wird es eine Erfolgsgeschichte, wie die E-Mobilität? Es ist eine technologische Wette mit unsicherem Ausgang, auch weil eine aufwändige Infrastruktur nötig wäre.

Von Christian Domke Seidel

Analyse

Wachsen oder untergehen: Xpengs Kampf um Stückzahlen

Auf Chinas Kfz-Markt überleben nur die Großen. Xpeng will in diese Gruppe vorstoßen und peilt für höheren Absatz auch die EU an. Bei der Automesse in Peking ab Donnerstag will der Anbieter mit neuen Modellen imponieren.

Von Christian Domke Seidel