Klima in Zahlen: Wie Premium-Flieger das Klima belasten
Mehr Platz und bis zu fünfmal mehr CO₂-Emissionen: First- oder Business-Class-Passagiere sollten mit bis zu 340 Euro pro Ticket belastet werden, fordert Greenpeace.
Von Kai Schöneberg
Mehr Platz und bis zu fünfmal mehr CO₂-Emissionen: First- oder Business-Class-Passagiere sollten mit bis zu 340 Euro pro Ticket belastet werden, fordert Greenpeace.
Von Kai Schöneberg
Kurz vor dem Start der CO₂-Grenzausgleichsabgabe CBAM schlägt die Kommission weitreichende Maßnahmen vor, um die Auswirkungen für Unternehmen abzumildern. Aus der Industrie kommt dennoch Kritik.
Von Lukas Knigge
Neue Zahlen des Statistischen Bundesamts zeigen: Frauen erhalten weiterhin weniger Gehalt als Männer, auch wenn sie genauso qualifiziert sind. Im Vergleich zum Vorjahr gab es kaum Bewegung.
Von Miriam Scheibe
Der Trilog zur Alt-Autoverordnung führte am Freitag zu einer Einigung. Die Automobilindustrie sieht viele offene Fragen, Umweltschützer sind kritisch gegenüber dem Fokus auf Recycling.
Von Ferdinand Fröhlich
Die EU-Kommission hat ein umfangreiches Autopaket beschlossen. Die CO₂-Flottenregulierung soll entschärft werden, doch komplexe Kompensationsregeln verärgern die Hersteller.
Von Markus Grabitz, Lukas Knigge und Alex Veit
Die Kommission will die Batteriezellproduktion in der EU mit 1,8 Milliarden Euro fördern. Die Maßnahmen zielen auf mehr Unabhängigkeit von chinesischen Produkten und stärkere Diversifizierung der Lieferketten.
Von Manuel Berkel
The EU Parliament waves through the omnibus compromise. Besides lowering the scope of application of the CSRD and CSDDD, central obligations have also been removed. SMEs are to be relieved by new protection mechanisms.
Von Ferdinand Fröhlich
Die Kommission plant, ihren CO₂-Grenzzoll CBAM auf weitere Produkte wie Autoteile und Haushaltsgeräte zu erweitern. Europäische Unternehmen sollen für höhere Kosten entschädigt werden, wenn sie in Klimaschutz investieren.
Von Lukas Knigge
The Commission is planning to extend its CBAM carbon border tariff to other products such as car parts and household appliances. European companies are to be compensated for higher costs if they invest in climate action.
Von Lukas Knigge