The new special fund for infrastructure is to provide EUR 100 billion for climate action. If Germany is to achieve its climate targets, the public sector will have to invest a lot more money. The areas where the need is greatest and why the EUR 500 billion special fund can still help to close the funding gap.
Von Malte Kreutzfeldt
Mit der am Freitag erzielten Einigung, die am Sonntag auch im Haushaltsausschuss grünes Licht bekam, haben die Grünen ihr Ziel nur zum Teil erreicht.
Von Malte Kreutzfeldt
The coalition negotiations in the individual working groups continue on Thursday. Many recognized experts are involved in climate and energy - and only a few critics of the energy transition.
Von Malte Kreutzfeldt
Am Donnerstag starten die Koalitionsverhandlungen in den einzelnen Arbeitsgruppen. Bei Klima und Energie sind viele anerkannte Expertinnen und Experten dabei – und nur wenige Energiewendekritiker.
Von Malte Kreutzfeldt
Just in time for the start of the coalition negotiations, the Climate Union presents a detailed action program. In it, it partially departs from the demands of the CDU election program and urges continuity in climate policy.
Von Malte Kreutzfeldt
Rechtzeitig zum Start der Koalitionsverhandlungen legt die Klima-Union ein ausführliches Aktionsprogramm vor. Darin setzt sie sich teilweise von Forderungen aus dem CDU-Wahlprogramm ab und drängt auf Kontinuität in der Klimapolitik.
Von Malte Kreutzfeldt
German demand for heat pumps picked up in February, as new data on subsidy applications to the German development bank KfW shows. However, the German government's target of 500,000 installed heat pumps per year is still out of reach.
Von Malte Kreutzfeldt
Die deutsche Nachfrage nach Wärmepumpen ist im Februar wieder angestiegen, wie neue Zahlen zu Förderanträgen bei der KfW zeigen. Das Ziel der Bundesregierung von 500.000 installierten Wärmepumpen pro Jahr liegt aber weiter außer Reichweite.
Von Malte Kreutzfeldt
In Germany, only one in three newly registered city buses was emission-free in 2024 – far fewer than in many other European countries. This is probably due to a lack of specifications and the withdrawal of subsidies.
Von Malte Kreutzfeldt
In Deutschland war 2024 nur jeder dritte neu zugelassene Stadtbus emissionsfrei – weitaus weniger als in vielen anderen europäischen Ländern. Das dürfte an fehlenden Vorgaben und gestrichenen Fördergeldern liegen.
Von Malte Kreutzfeldt
