Dienstwagen: Ausgerechnet im Verkehrsministerium werden die Autos klimaschädlicher

Dienstwagen: Ausgerechnet im Verkehrsministerium werden die Autos klimaschädlicher. Wie der neueste „Dienstwagen-Check“ der Deutschen Umwelthilfe zeigt, ist die Flotte der Bundesministerien zwar im Vergleich zum Vorjahr insgesamt klimafreundlicher geworden: 57 Prozent der Fahrzeuge von Ministerinnen und Ministern sowie Staatssekretärinnen und Staatssekretären waren reine E-Autos; im Vorjahr lag dieser Wert nur bei 50 Prozent. Der Rest waren überwiegend Plug-In-Hybride, die sowohl mit Benzin als auch – auf kürzeren Strecken – mit Strom fahren können. Nur zwei der 65 Dienstwagen nutzen Diesel.  

In einigen Ministerien gab es aber Verschlechterungen: So nutzt ausgerechnet das Verkehrsministerium nur ein E-Auto und fünf Plug-In-Hybride, darunter die BMW-Limousine von Minister Patrick Schnieder. Im vergangenen Jahr waren dort noch zwei rein elektrische Dienstwagen im Einsatz. Zu den Gründen wollte sich das BMV auf Anfrage nicht äußern. Auch im Wirtschaftsministerium von Katherina Reiche, im Finanzministerium von Lars Klingbeil und im Forschungsministerium von Dorothee Bär nahm die Zahl der reinen E-Autos im Vergleich zum Vorjahr ab. Im BMEL, das bisher komplett elektrisch unterwegs war, stieg Minister Alois Reiner auf ein Hybrid-Fahrzeug um.  

Verbessert hat sich die Flotte im Vergleich zum Vorjahr im BMI und im BMBFSFJ. Dort kommen für die Hausleitung nun ausschließlich E-Autos zum Einsatz – ebenso wie im neu geschaffenen BMDS sowie im BMUKN und im BMZ, die auch bisher schon rein elektrisch unterwegs waren. Im BMI und im AA sind die Dienstwagen der Staatssekretäre ebenfalls voll elektrisch; für die Minister gibt es in diesen Fällen keine Angaben, weil sie aus Sicherheitsgründen speziell geschützte Sonderfahrzeuge nutzen. Malte Kreutzfeldt