Die EU-Kommission plant offenbar den Abschied vom Verbrenner-Aus. Zunächst wirkt das wie eine sinnvolle Erleichterung für die Autoindustrie. Doch auf lange Sicht führt es zu Kostenineffizienzen, erhöht Europas Importabhängigkeit – und gefährdet so die Autoindustrie erst recht.
Von Beatrix Keim
In einer Umfrage bei Chefs von Großunternehmen über die Reform des EU-Binnenmarkts schneiden die Regierungen von Mitgliedstaaten am schlechtesten ab. Auch beim Wettbewerbsfähigkeitsrat ging es um die Hürden des Binnenmarktes.
Von János Allenbach-Ammann
Die Ratspräsidentschaft hat den anderen Regierungen ein erstes Verhandlungspaket zum neuen Mehrjährigen Finanzrahmen übermittelt. Darin bestätigen die Dänen die Strukturreform der Kommission, fordern aber mehr Mitsprache.
Von Till Hoppe
Das Europäische Parlament der Unternehmen fand diesmal ohne Mitglieder der EU-Kommission statt. Firmenvertreter sehen darin ein „fatales Signal“.
Von Till Hoppe
Der milliardenschwere Fonds „Scale-up Europe“, mit dem die EU-Kommission das Wachstum von Startup-Unternehmen fördern möchte, nimmt Form an – allerdings bisher ohne Beteiligung aus der deutschen Finanzwirtschaft.
Von Silke Wettach
Klimaschutz ist ein Wachstumsmarkt, er bietet unternehmerische Chancen und kann die Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft verbessern. Das zeigt eine neue Studie von Deloitte und KfW Research. Die KfW kündigt an, auch in Brasilien in den Klimaschutz zu investieren.
Von Alexandra Endres
Belgiens Bedenken verhinderten eine Einigung über die Verwendung eingefrorener Vermögenswerte. Selenskyj drängt jedoch auf Tempo. Besser verliefen die Gespräche zur Klimapolitik, allerdings stehen die wichtigsten Entscheidungen noch aus.
Von János Allenbach-Ammann, Stephan Israel und Lukas Knigge
Chinesische Hersteller entwickeln in der Automobilproduktion doppelt so schnell neue Produkte wie ihre westlichen Mitbewerber. Woran liegt das und welche Lösungen gibt es?
Von Christian Domke Seidel
Die EU-Kommissionspräsidentin fordert die Wirtschaftsverbände in Berlin auf, sich für ihre Wettbewerbsagenda starkzumachen. BDI, BDA, DIHK und Handwerk sollten sich für die Omnibusse in Rat und Europaparlament einzusetzen.
Von Till Hoppe
Ein Jahr nach der Publikation seines Berichts kritisiert der ehemalige italienische Premier die langsame Umsetzung und den Unwillen, radikale Veränderungen anzupacken. Wirtschaftsvertreter fordern mehr Anstrengungen für den Binnenmarkt.
Von János Allenbach-Ammann, Till Hoppe und Markus Grabitz
