Laut einer aktuellen Umfrage sehen mehr als 30 Prozent der Befragten in Singapur den Staat, der am meisten dazu beigetragen hat, regionale Herausforderungen zu lösen. Nur 22 Prozent sprechen sich in diesem Zusammenhang für den bisherigen Spitzenreiter Indonesien aus.
Von Angela Köckritz
Bald berät der IMO-Umweltausschuss erneut über die Dekarbonisierung der Seeschifffahrt. Einige Länder stellen einen 2025 mühsam ausgehandelten Kompromiss dazu infrage. Wird er noch einmal geöffnet, wäre es ein empfindlicher Rückschritt.
Von Fritz Vorholz
Eine bedeutende US-amerikanische Kongressabgenordnete forderte die kommende peruanische Regierung dazu auf, den chinesisch kontrollierte Megahafen von Chancay zu übernehmen.
Von Angela Köckritz
Als Flottenchefin und Krisenmanagerin bei Hapag-Lloyd koordiniert Silke Lehmköster 300 Frachter. Die Krise am Persischen Golf zeigt Folgen: Versorgungsengpässe für Crews und steigende Frachtkosten für Kunden.
Von Nina Anika Klotz
Eine neue Studie prophezeit E-Fuels großes Potenzial zur Erreichung der Klimaneutralität im Verkehr. Kritiker warnen jedoch vor großen technischen Hürden, Finanzierungsproblemen und neuen Lieferabhängigkeiten.
Von Nico Beckert
Ein chinesisches Schiff nutzt erstmals eine alternative Route durch die Straße von Hormus. Trotz Preiskontrollen stieg der Ölpreis in China an, was zu langen Schlangen an Tankstellen führte.
Von Fabian Peltsch
Cosco Shipping Ports will neue Häfen aufkaufen, um Auswirkungen geopolitischer Krisen aufzufangen. Das Unternehmen blickt auf ein erfolgreiches Auslandsgeschäft 2025 zurück.
Von Redaktion Table
Ein Containerschiff, das von der deutschen Reederei Hapag-Lloyd gechartert wurde, ist im Persischen Golf beschädigt worden. Die G7-Staaten planen eine gemeinsame Sicherung der Schifffahrtsrouten, während die Sicherheitslage ungewiss bleibt.
Von Lisa-Martina Klein
Die Straße von Hormus ist dicht. Als einziger Seeweg für ein Fünftel der weltweiten Ölproduktion führt die Sperrung zu steigenden Energiepreisen und Frachtkosten.
Von Nina Anika Klotz
Die Abhängigkeit der EU von China bei maritimen Themen ist groß. Die Kommission legt Anfang März eine maritime Strategie sowie eine Hafenstrategie vor. Deutschland sowie die EU müssen gezielt in diesen Sektor investieren.
Von Reinhard Lüken
