Horrende Hafengebühren für chinesische Containerschiffe klingen nach Donald Trump. Tatsächlich aber erwägen die USA schon seit einem Jahr ihre Einführung. Klar ist: Die Gebühren würden die Handelsströme der Welt verändern, steigende Kosten blieben an den Verbrauchern hängen.
Von Christian Domke Seidel
Trump plant per US-Dekret Hafengebühren von Schiffen zu verlangen, die einen Bezug zu China haben. Betroffen sind weltweit alle Reedereien, die Frachter aus chinesischer Produktion nutzen.
Von Ning Wang
Die EU hat Vorschriften verschärft, die die Verschmutzung der Meere durch Schiffe reduzieren sollen. Doch diese werden von den Mitgliedstaaten laut eines Berichts des Europäische Rechnungshofs nicht ausreichend umgesetzt – und für einen verlässlichen Überblick fehlen viele Daten.
Von Leonie Düngefeld
Die International Maritim Organization diskutiert aktuell Pläne zur Dekarbonisierung der Schifffahrt. Laut einer NGO könnten diese aber sogar zu mehr Emissionen in der Branche führen.
Von
Manila versucht den Spagat zwischen Abschreckung und Diplomatie, zwischen Sicherheitsallianzen mit den USA und wirtschaftlicher Abhängigkeit von China. Enrique Manalo, Außenminister der Philippinen, erklärt am Rande der Münchner Sicherheitskonferenz, welche Rolle die neue Bundesregierung in dieser diplomatischen Gratwanderungen und der Zukunft der Region spielen kann.
Von Angela Köckritz
Eine wachsende Zahl von Ländern fordert einen CO₂-Preis im Schiffsverkehr. Es wäre die erste weltweit erhobene Klimaabgabe. Ab dem 17. Februar wird innerhalb der International Maritim Organization (IMO) darüber verhandelt. Die Chancen auf eine Einigung stehen gut.
Von Fritz Vorholz
Shipping continues to have a significant impact on the climate and the environment. This is revealed in a recent EU report. Speed limits could be a first step towards improving the situation.
Von Lukas Franke
Klima und Umwelt leiden weiterhin erheblich unter dem Schiffsverkehr. Das zeigt ein aktueller EU-Bericht. Geschwindigkeitsbegrenzungen könnten ein erster Schritt sein, um die Situation zu verbessern.
Von Lukas Franke
Peru rechnet mit wachsenden Fleischausfuhren nach China. Die Prognose fußt auf ein Abkommen beider Staaten, das den Freihandel fördert. Der Pazifikhafen Chancay spielt dabei wohl auch eine wichtige Rolle.
Von Marcel Grzanna
Neue Verbindungen nach China sollen den Container-Umschlag des JadeWeserPort (JWP) in Wilhelmshaven erhöhen. Die Partner bezeichnen den Standort bereits als Teil der ‚Neuen Seidenstraße'. Dabei ist Deutschland kein Mitglied der Initiative. Die Rhetorik kommt in China dennoch gut an, zumal die neue Direktverbindung eine wertvolle Alternative für Peking in einem drohenden Zank um den Panamakanal schafft.
Von Christian Domke Seidel
