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Schifffahrt

Analyse

IMO-Klimaabgabe: Warum die Verhandler nervös werden

Nächste Woche soll die Frage entschieden werden, ob und wie die internationale Schifffahrt zum ersten Mal ihre Emissionen bepreisen und später senken wird. Doch bis jetzt sind die Fronten zwischen bremsenden und ehrgeizigen Staaten verhärtet.

Von Fritz Vorholz

Table.Standpunkt

Blick aus China: Wie sich der Zwist zwischen Li Ka-shing und Peking angebahnt hat

Unsere „Blick aus China“-Kolumne stammt von Autorinnen und Autoren aus der Volksrepublik. Der heutige Beitrag widmet sich dem Hongkonger Geschäftsmogul Li Ka-shing. Dieser erregt aktuell Aufsehen durch den Verkauf chinesischer Häfen in Panama an die Amerikaner. Es ist nicht das erste Mal, dass Li den Ärger Pekings auf sich zieht.

Von Experts Table.Briefings

News

Wasserstoff: Wie viel Industrie und Verkehr bis 2030 brauchen

Die EU-Kommission hat eine interne Schätzung veröffentlicht, wie viel grünen Wasserstoff die Sektoren Industrie sowie Schiff- und Flugverkehr bis 2030 gesetzlich einsetzen müssen. Die Schwankungsbreite ist allerdings groß.

Von Manuel Berkel

Hapag-Lloyd
Analyse

Handelskrieg: Weshalb Trump keine Schuld an US-Hafengebühren trägt

Horrende Hafengebühren für chinesische Containerschiffe klingen nach Donald Trump. Tatsächlich aber erwägen die USA schon seit einem Jahr ihre Einführung. Klar ist: Die Gebühren würden die Handelsströme der Welt verändern, steigende Kosten blieben an den Verbrauchern hängen.

Von Christian Domke Seidel