Europaparlament: EVP verliert zwei Abgeordnete an die EKR
Die beiden Abgeordneten der BoerBurgerBeweging (BBB) aus den Niederlanden verlassen die EVP-Fraktion. Sie haben sich der EKR-Fraktion angeschlossen.
Von Markus Grabitz
Markus Grabitz berichtet über das Europaparlament sowie Automotive-Regulierung. Er ist seit August 2022 Mitglied der Europe.Table-Redaktion. 2016 bis 2021 war er EU-Korrespondent der Stuttgarter Zeitung und davor 16 Jahre wirtschaftspolitischer Korrespondent für Stuttgarter Nachrichten und Kölnische Rundschau in Berlin.
Die beiden Abgeordneten der BoerBurgerBeweging (BBB) aus den Niederlanden verlassen die EVP-Fraktion. Sie haben sich der EKR-Fraktion angeschlossen.
Von Markus Grabitz
Daniel Caspary (CDU) has left the European Parliament. His replacement candidate won a direct mandate in the state elections in Baden-Württemberg, which he has accepted.
Von Markus Grabitz
Daniel Caspary (CDU) ist aus dem Europaparlament ausgeschieden. Sein Ersatzkandidat hat bei der Landtagswahl in Baden-Württemberg ein Direktmandat gewonnen, das er angenommen hat.
Von Markus Grabitz
The two representatives of the Farmers and Citizens Movement (BBB) from the Netherlands are leaving the EPP group to join the ECR.
Von Markus Grabitz
In the European Parliament in particular, there are few officials with German passports in relation to the number of German members of parliament. The situation is particularly bad when it comes to young talent. A planned selection process exclusively for Germans has been put on hold.
Von Markus Grabitz
Vor allem im Europaparlament gibt es im Verhältnis zur Zahl der deutschen Abgeordneten wenige Beamte mit deutschem Pass. Beim Nachwuchs sieht die Bilanz besonders schlecht aus. Ein geplantes Auswahlverfahren nur für Deutsche liegt auf Eis.
Von Markus Grabitz
The European automotive industry is calling on lawmakers to lower the carbon emission targets for passenger cars, delivery vans, and heavy commercial vehicles for 2030 and 2035. It says the Commission’s proposals are unrealistic.
Von Markus Grabitz und Manuel Berkel
Die europäische Autoindustrie fordert den Gesetzgeber auf, die Ziele für den CO₂-Ausstoß von Pkw, Lieferwagen und schweren Nutzfahrzeugen für 2030 und 2035 zu senken. Die Vorschläge der Kommission seien nicht realistisch.
Von Markus Grabitz und Manuel Berkel
After months of wrangling, the Commission has presented its “Lex China” aimed at defending European industry. The Industrial Accelerator Act involves trading partners, but leaves room for new negotiations.
Von Manuel Berkel und Markus Grabitz