Markus Grabitz berichtet über das Europaparlament sowie Automotive-Regulierung. Er ist seit August 2022 Mitglied der Europe.Table-Redaktion. 2016 bis 2021 war er EU-Korrespondent der Stuttgarter Zeitung und davor 16 Jahre wirtschaftspolitischer Korrespondent für Stuttgarter Nachrichten und Kölnische Rundschau in Berlin.
In the December plenary session, the Christian Democrats decided four important votes drawing on the support of far-right parties. The S&D Group is set to discuss ending the informal cooperation within the Von der Leyen platform.
Von Markus Grabitz
Im Dezember-Plenum haben die Christdemokraten vier wichtige Abstimmungen mit den Stimmen von Rechtsaußen-Parteien entschieden. Die S&D-Fraktion berät über die Aufkündigung der informellen Zusammenarbeit in der Von-der-Leyen-Plattform.
Von Markus Grabitz
The European Parliament had cut benefits from the supplementary voluntary pension scheme for MEPs because the funds were running out. Over 400 former MEPs took legal action against this. The lawsuit was dismissed.
Von Markus Grabitz
Das Europäische Parlament hatte Leistungen aus der Zusätzlichen Freiwilligen Altersversorgung für Abgeordnete gekürzt, weil die Mittel ausgehen. Dagegen haben über 400 ehemalige Abgeordnete geklagt. Die Klage wurde abgewiesen.
Von Markus Grabitz
The EU Commission has adopted a comprehensive Automotive Package. The CO₂ fleet regulation is to be relaxed, with some dubious compensation options. However, there are also new rules for climate-friendly company car fleets.
Von Lukas Knigge und Markus Grabitz
Die EU-Kommission hat ein umfangreiches Autopaket beschlossen. Die CO₂-Flottenregulierung soll entschärft werden, mit teils fragwürdigen Kompensationsmöglichkeiten. Allerdings gibt es auch neue Regeln für klimafreundliche Firmenflotten.
Von Lukas Knigge und Markus Grabitz
Reactions from manufacturers and suppliers to the Commission’s automotive proposals have been overwhelmingly negative. Few seem satisfied with Brussels’ plans.
Von Markus Grabitz
