Autor

Christian Domke Seidel

BYD
Feature

BYD aims for Germany

The Chinese EV manufacturer BYD also wants to gain a foothold in Europe. This fall, the brand's cars are to be sold in Germany for the first time. This marks a slow revolution in the domestic market of several premium brands.

Von Christian Domke Seidel

Mercedes-Benz EQT
Analyse

Daimler zwischen E-Mobilität und Luxus

Mercedes möchte luxuriöser werden, seine Gewinnmargen erhöhen und die Elektromobilität ausbauen. Ob all das gleichzeitig gelingen kann, hängt auch vom Schlüsselmarkt China ab.

Von Christian Domke Seidel

Mercedes-Benz EQT
Feature

Daimler between electric mobility and luxury

Mercedes wants to become more luxurious, raise its profit margins and expand electromobility. But whether all this can be done simultaneously also depends on its key market, China.

Von Christian Domke Seidel

Autoindustrie Halbleitermangel
Analyse

Wieso Chips Mangelware bleiben

Noch im Jahr 2024 wird die Autoindustrie unter Chipmangel leiden. Zu diesem Schluss kommt eine Studie von der Unternehmensberatung AlixPartners. Eine Lösung könnten Investitionen entlang der Wertschöpfungskette sein. Eine Erfolgsgarantie gibt es aber auch dort nicht.

Von Christian Domke Seidel

Autoindustrie Halbleitermangel
Feature

Why chips remain scarce

The automotive industry will still be suffering under the chip shortage in 2024. This is the conclusion of a study by management consultants AlixPartners. One solution could be investments along the value chain. But there is no guarantee of success there either.

Von Christian Domke Seidel

China Wasserstoff-Mobilität
Feature

Hydrogen mobility remains a dream for now

For a long time, hydrogen mobility was considered pioneering. But the reality is different. Both hydrogen itself and the energy behind it are needed for other applications, not for cars.

Von Christian Domke Seidel

China Wasserstoff-Mobilität
Analyse

Wasserstoff-Mobilität bleibt vorerst ein Traum

Lange Zeit galt die Wasserstoff-Mobilität als zukunftsweisend. Doch die Realität sieht anders aus. Der Wasserstoff selbst und die Energie dahinter wird für andere Anwendungen benötigt, nicht für Autos.

Von Christian Domke Seidel

Cariad Volkswagen
Analyse

Cariad: VWs Software-Projekt hinkt Jahre hinterher

Eine McKinsey-Analyse prophezeit Volkswagen Milliardenverluste aufgrund der Verzögerungen bei der Softwaresparte Cariad. Dazu kommen Probleme in China und wachsende Konkurrenz. Zum Beispiel durch Apple.

Von Christian Domke Seidel

Cariad Volkswagen
Feature

Cariad: VW's software project is years behind

A McKinsey analysis predicts Volkswagen will lose billions due to delays in its Cariad software division. Added to this are problems in China and growing competition. For example, from Apple.

Von Christian Domke Seidel

Air China Luffahrt Rettungspaket
Feature

Rescue package for airline industry

The Covid crisis has also affected China's airline industry. It is now facing new challenges: High fuel costs, a weak yuan, and image problems following a plane crash are complicating the recovery. A government aid package is intended to provide relief.

Von Christian Domke Seidel