Mit dem neuartigen Natrium-Ionen-Akku in Großserie könnte der chinesische Batteriehersteller CATL die Elektromobilität im Klein- und Kompakt-Segment entscheidend voranbringen. Denn die Batterien sind günstiger, leichter und weniger kälteempfindlich. Selbst E-Flugzeuge rücken in den Bereich des Möglichen.
Von Christian Domke Seidel
With huge discounts, auto manufacturers are currently vying for customers in the Chinese market. European brands are still holding back but becoming increasingly nervous. Market shares are at stake.
Von Christian Domke Seidel
Mit riesigen Rabatten buhlen aktuell Autohersteller auf dem chinesischen Markt um Kunden. Europäische Marken halten sich noch zurück, werden aber zunehmend nervös. Es geht um Marktanteile.
Von Christian Domke Seidel
Cars can hardly be built in China without human rights violations. Western manufacturers are also directly affected. A study from Great Britain shows which manufacturers have vehicle parts in their supply chains that were produced through forced labor or by inmates of internment and re-education camps.
Von Christian Domke Seidel
Ohne Menschenrechtsverletzungen lassen sich in China kaum Autos bauen. Auch westliche Hersteller sind davon direkt betroffen. Eine Studie aus Großbritannien zeigt, welche Hersteller Fahrzeugteile in ihren Lieferketten haben, die mithilfe von Zwangsarbeit oder durch Insassen von Internierungs- und Umerziehungslagern gefertigt wurden.
Von Christian Domke Seidel
Der Elektroautomarkt in China boomt und deutschen Herstellern fehlt es an zukunftsfähigen Konzepten. Die derzeitigen Probleme seien hausgemacht und erst der Anfang, analysiert ein Mercedes-Insider.
Von Christian Domke Seidel
The EV market in China is booming, and German manufacturers lack sustainable concepts. The current problems are self-made and only the beginning, according to a Mercedes insider.
Von Christian Domke Seidel
Huawei is once again overflowing with self-confidence: Anyone who does not cooperate with the tech giant runs the risk of going under, says company boss Yu. He is primarily sending his message to the automotive sector, including German manufacturers. But not everything is going as planned yet.
Von Christian Domke Seidel
Huawei strotzt wieder vor Selbstvertrauen: Wer nicht mit dem Tech-Riesen kooperiere, laufe Gefahr unterzugehen, poltert Konzernchef Yu. Seine Botschaft sendet er vor allen in Richtung Automobilsektor, wo er auf auch deutsche Hersteller abzielt. Doch noch läuft nicht alles nach Plan.
Von Christian Domke Seidel
Der chinesische Batterieproduzent CATL hat in Thüringen mit der Produktion begonnen. Mit dabei sind 400 chinesische Expats. Medien haben versucht, aus deren Visa-Auflagen einen Wirtschaftskrimi zu stricken. Dabei lagen die kleinen Unregelmäßigkeiten vor allem an Corona.
Von Christian Domke Seidel
