Die vier Telekommunikationsfirmen mit eigenem Mobilfunknetz in Deutschland wollen die Emissionen von Zulieferern und Kunden reduzieren. Sie setzen dafür auch auf Kreislaufwirtschaft. Wie viel das tatsächlich bringt, ist allerdings unklar.
Von Nicolas Heronymus
Während China seine CO₂-Emissionen senkt, steigen sie in den USA, Russland, Brasilien und Saudi-Arabien. Die globalen Treibhausgasemissionen sind damit leicht gestiegen. Auch die Methan-Emissionen liegen auf einem Höchststand.
Von Nico Beckert
15 beziehungsweise 40 Jahre nach den Super-GAUs von Fukushima und Tschernobyl versprechen Politik und Teile der Industrie einen massiven Ausbau der Nuklearenergie, um die Klimaziele zu erreichen. Aber dafür fehlen vor allem die industriellen Kapazitäten, die Firmen und die Finanzen.
Von Bernhard Pötter
Das Umweltbundesamt beziffert die Folgekosten von CO₂-Emissionen und betont deren wirtschaftliche und soziale Bedeutung. Die Schätzungen variieren je nach Gewichtung der betroffenen Generationen.
Von Lukas Knigge
Mit ihrem neuen Haushalt zeigt die indische Regierung, wo sie ihre Prioritäten für den grünen Umbau setzt: Erneuerbare, Infrastruktur, Batterien, niedrige Zölle. Die Energiewende soll weitergehen, aber auch die Emissionen werden weiter steigen.
Von Urmi Goswami
75 Millionen Tonnen CO₂-Äquivalente hat Russlands Invasion in die Ukraine im vergangenen Jahr verursacht. Durch den Krieg verursachte Landschaftsfeuer nahmen erneut stark zu. Die Ukraine will sich die sozialen CO₂-Kosten zurückholen.
Von Kai Schöneberg
Die Trump-Administration bezeichnet die Aufhebung der „Gefährdungsfeststellung“ als Bürokratieabbau und Hilfe für die Wirtschaft. Doch die Verunsicherung bei Auto- und Energieindustrie wächst und von Bundesstaaten und NGOs droht eine Klagewelle.
Von Umair Irfan
Die CO₂-Speicherung in der Nordsee wird laut neuen Prognosen noch teurer als gedacht. Transport und Speicherung könnten bald 100 bis 150 Euro pro Tonne kosten. Perspektivisch werden die Kosten eher weiter steigen.
Von Nico Beckert
Vor einem Jahr vereinfachte die Ampel-Regierung im Bund die Regeln, um Tempo 30 in Kommunen einzuführen. Ziel: mehr Sicherheit und Umweltschutz. Doch davon wird aus vielen Gründen kaum Gebrauch gemacht.
Von Fritz Vorholz