Der neue Beihilferahmen CISAF wird maßgeblich bestimmen, ob und wie die EU-Staaten ihre Industrien und neue Kraftwerke fördern können. Die alte Bundesregierung wollte von der Kommission unter anderem Änderungen für Stromerzeugungs-Kapazitäten und Automobilzulieferer.
Von Manuel Berkel
Mit dem Fortschreiten der Antriebswende werden in Zukunft mehr Elektroauto-Batterien ausgemustert. Stationäre Second-Life-Speicher können ihnen ein zweites Leben verschaffen und so Kosten sowie wichtige Ressourcen sparen.
Von Carsten Hübner
In einer fragmentierten Welt müsse die Europäische Union eine ganzheitliche Transformation in Angriff nehmen, schreibt VW-Aufsichtsratschef Hans Dieter Pötsch in einem Beitrag für Table.Briefings. Dazu gehörten ein wettbewerbsfähiges digitales Ökosystem, eigene Lieferketten für Batteriezellen und eine Vollendung des Binnenmarktes.
Von Redaktion Table
Medienberichten zufolge interessiert sich Bosch für den insolventen Batteriehersteller Northvolt. An der erdrückenden Übermacht asiatischer Wettbewerber auf dem europäischen Markt dürfte das aber zunächst wenig ändern.
Von Carsten Hübner
Seit Jahren gilt die Feststoffbatterie als der Heilige Gral in der E-Mobilität. Chinesische Hersteller liefern sich ein Wettrennen mit der Konkurrenz aus Europa und den USA. Doch der aktuelle Entwicklungsstand lässt Zweifel aufkommen, ob sich der versprochene Nutzen wirklich realisieren lässt.
Von Christian Domke Seidel
Der Berliner Energieexperte und ehemalige SPD-Bundestagsabgeordnete Klaus Mindrup empfiehlt, für die Energiesicherheit Großbatterien zu installieren, statt in neue Gaskraftwerke zu investieren. Als Vorbild dient ihm Kalifornien.
Von Horand Knaup
Northvolt wollte nicht nur in Europa und Deutschland produzieren, sondern auch „grünere“ Batteriezellen auf den Markt bringen. Was von den Innovationen nach der Pleite bleibt, ist noch offen.
Von Carsten Hübner
Das EU-Ziel einer 90-prozentigen Selbstversorgung mit Batterien bis 2030 dürfte einer Studie zufolge kaum erreichbar sein. Die Autoren gehen aber davon aus, dass der Anteil europäischer Batterien steigen wird. Dass Northvolt nun auch in Schweden Insolvenz angemeldet hat, ist kein gutes Zeichen.
Von Nico Beckert
Der Hoffnungsträger der europäischen Batterieindustrie Northvolt hat Insolvenz angemeldet. Das schwedische Unternehmen war 2016 angetreten, um chinesischen Firmen Konkurrenz zu machen.
Von Emily Kossak
Die Elektromobilität boomt, die Technologien entwickeln sich. Überall werden Batteriezellen benötigt. So ist es nicht verwunderlich, dass neue Batterien aus China gewünscht sind. Denn Chinas größter Batteriehersteller Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) ist die globale Nummer eins bei Batterien. Damit wächst auch die Abhängigkeit der Automobil- und Technologie-Industrie von chinesischen Batterielieferanten.
Zudem verfügt China über Zweidrittel der Vorkommen an kritischen Rohstoffen wie Antimon und Baryt und anderen seltenen Erden, die für die Drohnen-, Batterien- und Roboterproduktion elementar sind. Somit ist China auch unter den Top-Drei der globalen Lieferanten, weit vor den USA und Russland. Doch selbst China hat nicht alle Rohstoffe und Materialien, sodass es insbesondere während der Coronavirus-Krise zum vermehrten Mangel an Computerchips kam. Denn die chinesische Batterieindustrie kam angesichts der boomenden E-Industrie und den Lieferengpässen nicht hinterher.
Und doch wächst die chinesische Batterieindustrie stätig. Denn der chinesische Batteriehersteller CATL will mit Natrium-Ionen-Akkus eine Alternative zu Lithium-Batterien liefern. BYD dahingegen arbeitet an seiner Blade-Technologie, bei der das Brandrisiko geringer sei. Denn in ihr sitzt ein Lithium-Eisen-Phosphat-Akku. GAC dafür behauptet, man habe eine quadratische Hartschalen-Zellen mit einer Energiedichte von 275 Wh pro Kilogramm hergestellt. Die Vielfalt an Batteriezellen zeigt den Vorsprung der chinesischen Industrie.
Von Joint Ventures von Zulieferern über Lieferengpässe bis Recycling und Investitionen in und von Batterien - News zu neue Batterien aus China von der Table.Redaktion.
