To get the ailing company back on track, the Swedish battery manufacturer Northvolt reportedly plans to cooperate with CATL. However, CATL co-founder Pan Jian puts the plans into perspective. The company has other priorities in Europe.
Von Fabian Peltsch
Um das angeschlagene Unternehmen wieder auf Kurs zu bekommen, will der schwedische Batteriehersteller Northvolt angeblich mit CATL zusammenarbeiten. CATL-Mitgründer Pan Jian relativiert die Pläne jedoch. Man habe in Europa andere Prioritäten.
Von Fabian Peltsch
Nach Bekanntwerden des Konkursverfahrens des schwedischen Batterieherstellers Northvolt mobilisiert sich eine breite Koalition für die Unterstützung der europäischen Batterieindustrie. Die neue Kommission wird zu schnellem Handeln aufgefordert.
Von Table.Briefings
Um Chinas Vorsprung bei Batterien aufzuholen, braucht es technisches Know-how. Dafür müsse die europäische Autoindustrie bereit sein, Zeit und Geld zu investieren, sagt Maximilian Fichtner vom Helmholtz-Institut Ulm im Interview mit Carsten Hübner.
Von Carsten Hübner
Die Chemielobby bekämpft ein mögliches EU-Verbot der giftigen Ewigkeitschemikalien (PFAS). Dabei arbeiten Unternehmen sämtlicher Branchen bereits an neuen Verfahren und Alternativen.
Von Anna Gauto
If the US imposes high tariffs on Chinese goods, the European Union could bear the brunt of Chinese overcapacity and the resulting trade tensions. EU tariffs on electric vehicles could be the prelude to a Sino-European trade conflict.
Von Amelie Richter
Wenn die USA hohe Zölle auf chinesische Waren verhängen, könnte die Europäische Union die Hauptlast chinesischer Überkapazitäten und der daraus resultierenden Handelsspannungen tragen. EU-Zölle auf Elektrofahrzeuge könnten den Auftakt zu einem chinesisch-europäischen Handelskonflikt bilden.
Von Amelie Richter
Während chinesische E-Autos dem Wettbewerb enteilen und sich die Schlagzeilen über der deutschen Industrie verdunkeln, wird in Berlin weiter über die Antriebsfrage und Förderansätze gestritten. Ein fataler Fehler, da für eine Aufholjagd nur noch wenig Zeit bleibt.
Von Experts Table.Briefings
Europas De-Risking-Strategie bei der Versorgung mit kritischen Rohstoffen (CRM) in afrikanischen Ländern greift noch nicht. Dabei sind die afrikanischen Länder entscheidend für die europäische Energiesicherheit. Die EU müsse die Privatwirtschaft insbesondere beim Thema Preissicherheit unterstützen, meint Sarah Logan.
Von Redaktion Table
Der Batteriehersteller aus Schweden hat noch nie Gewinn erwirtschaftet und kämpft mit Qualitätsproblemen und Verzögerungen. Nun setzt Northvolt auf ein Insolvenzverfahren nach US-Recht, das den finanziellen Neustart erleichtern soll.
Von Redaktion Table
Die Elektromobilität boomt, die Technologien entwickeln sich. Überall werden Batteriezellen benötigt. So ist es nicht verwunderlich, dass neue Batterien aus China gewünscht sind. Denn Chinas größter Batteriehersteller Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) ist die globale Nummer eins bei Batterien. Damit wächst auch die Abhängigkeit der Automobil- und Technologie-Industrie von chinesischen Batterielieferanten.
Zudem verfügt China über Zweidrittel der Vorkommen an kritischen Rohstoffen wie Antimon und Baryt und anderen seltenen Erden, die für die Drohnen-, Batterien- und Roboterproduktion elementar sind. Somit ist China auch unter den Top-Drei der globalen Lieferanten, weit vor den USA und Russland. Doch selbst China hat nicht alle Rohstoffe und Materialien, sodass es insbesondere während der Coronavirus-Krise zum vermehrten Mangel an Computerchips kam. Denn die chinesische Batterieindustrie kam angesichts der boomenden E-Industrie und den Lieferengpässen nicht hinterher.
Und doch wächst die chinesische Batterieindustrie stätig. Denn der chinesische Batteriehersteller CATL will mit Natrium-Ionen-Akkus eine Alternative zu Lithium-Batterien liefern. BYD dahingegen arbeitet an seiner Blade-Technologie, bei der das Brandrisiko geringer sei. Denn in ihr sitzt ein Lithium-Eisen-Phosphat-Akku. GAC dafür behauptet, man habe eine quadratische Hartschalen-Zellen mit einer Energiedichte von 275 Wh pro Kilogramm hergestellt. Die Vielfalt an Batteriezellen zeigt den Vorsprung der chinesischen Industrie.
Von Joint Ventures von Zulieferern über Lieferengpässe bis Recycling und Investitionen in und von Batterien - News zu neue Batterien aus China von der Table.Redaktion.
