Einhellig forderten Hersteller und Zulieferer bei der Arbeitssitzung Digitales, am Kommissionsvorschlag zu den Standardessentiellen Patenten festzuhalten. Digitalkommissarin Henna Virkkunen ließ nicht durchblicken, ob die Kommission einen anderen Vorschlag vorlegen möchte. Beim Thema Daten waren sich Hersteller und Zulieferer nicht einig.
Von Markus Grabitz
Mit den reziproken Zöllen untergräbt US-Präsident Trump die WTO-Prinzipien für alle Mitglieder. Für die EU besteht die zusätzliche Gefahr, dass er Mitgliedstaaten unterschiedlich behandeln wird.
Von Table.Briefings
Zur Transformation der Autoindustrie rät ein Expertenkreis der Bundesregierung, auf Kreislaufwirtschaft zu setzen. Zentral dabei ist die Verfügbarkeit von hochwertigem Sekundärmaterial.
Von Nicolas Heronymus
Beim Autodialog haben die Kommissare Tzitzikostas und Šefčovič jetzt auch Einladungen zu Arbeitsgruppensitzungen geschickt. Sozialkommissarin Mînzatu hat mit Branchenvertretern und Gewerkschaften besprochen, dass die Jobverluste bei der Umstellung auf E-Autos mehr Umschulung und Weiterbildung nötig machen.
Von Markus Grabitz
Die drohenden Strafzahlungen und Änderungen bei der CO₂-Flottenregulierung standen nicht im Mittelpunkt der ersten Arbeitssitzung des Autodialogs. Stattdessen ging es viel um Anreize für den Hochlauf der E-Autos und den Ausbau der Ladeinfrastruktur. Klimakommissar Hoekstra ließ nicht erkennen, was die Kommission beim Action Plan vorhat.
Von Markus Grabitz
BYD hat im vergangenen Jahr 46 Prozent mehr Fahrzeuge als 2023 verkauft. Damit setzt der Konzern sich an die Spitze der chinesischen Autobranche. Was das für ausländische Hersteller bedeutet, lesen Sie bei Table.Briefings.
Von Emily Kossak
BYD sold 46 percent more vehicles last year than in 2023. This puts the Group at the top of the Chinese car industry. Read what this means for foreign manufacturers at Table.Briefings.
Von Emily Kossak
Liu Weidong from the state-owned China South Industries Group has been accused of violating the law and disciplinary regulations. His group manufactures automobiles, defense equipment and high-tech industrial products.
Von Emily Kossak
Liu Weidong von der staatlichen China South Industries Group werden Gesetz- und Disziplinarverstöße vorgeworfen. Sein Konzern stellt Automobile, Rüstungsgüter und High-Tech-Industrieprodukte her.
Von Emily Kossak
Auch die chinesische Autobranche leidet unter Überkapazitäten. Nun strebt Peking die Fusion zweier staatlicher Autohersteller an. Gemeinsam könnten sie an BYD vorbeiziehen.
Von Emily Kossak
