Foreign Minister Annalena Baerbock feels encouraged to show China its limits more clearly in the future. She sees the German government's China strategy as a marathon, not a sprint. But after the collapse of the government coalition, the question is: Who will run the marathon?
Von Angela Köckritz
Das Centrum für Europäische Politik hat die Folgenabschätzung der EU-Kommission zur CO₂-Flottengesetzgebung analysiert. Das Fazit: Auch wenn die EU den Herstellern mehr Flexibilität gibt, lassen sich die Klimaziele erreichen.
Von Markus Grabitz
Chinas Batteriemarkt ist 2024 stark gewachsen. CATL und BYD machten zusammen mehr als 70 Prozent der installierten Kapazität aus. Der Anteil von LFP-Batterien stieg.
Von
Die EU und Mexiko haben die Verhandlungen für eine Erneuerung des Globalabkommens abgeschlossen. Eine Änderung im Energie-Kapitel hatte den Abschluss um Jahre verzögert. Die Kommission setzte tiefere Agrarimportquoten und einen Schutz vor chinesischen Elektroautos durch.
Von Table.Briefings
Der neue ACEA-Präsident Ola Källenius fordert von Kommissionspräsidentin von der Leyen, dass die Hersteller keine Strafzahlungen für ein Verfehlen der 2025-er Klimaziele leisten müssen. Zudem sollen demnach die CO₂-Flottengrenzwerte bis 2035 bei Pkw, leichten Nutzfahrzeugen und schweren Nutzfahrzeugen korrigiert werden.
Von Markus Grabitz
Der neue US-Präsident will die sozial-ökologische Transformation zurückdrehen. Kann ein progressiver Staat wie Kalifornien trotz des Widerstands aus dem Weißen Haus bei seinem Kurs bleiben?
Von Isabel Adler
Laut Medienberichten sind chinesische Unternehmen an der Übernahme von schwächelnden deutschen VW-Werken interessiert. Der Konzern spricht von Spekulationen, doch zwei seiner hiesigen Standorte stehen vor dem Aus. Wie hoch sind die Chancen für chinesische Autos Made in Germany?
Von Leonardo Pape
China sales of Europe's second-largest car manufacturer, Volkswagen, fell by ten percent to 2.93 million vehicles in 2024. However, the company still wants to increase sales in China to four million vehicles per year by 2030.
Von
The US government under President Biden has issued far-reaching bans on Chinese software and hardware in connected vehicles on American roads. The restrictions will gradually come into force after 2027.
Von Leonardo Pape
