BYD has delivered 10,000 electric cars in India. For the manufacturer, which is struggling with fierce price competition at home, this marks an important milestone.
Von Julia Fiedler
BYD hat in Indien 10.000 Elektroautos ausgeliefert. Für den Hersteller, der auf dem Heimatmarkt unter dem Preiskampf leidet, ist dies ein wichtiger Meilenstein.
Von Julia Fiedler
Nach der Planungsbeschleunigung für erneuerbare Energien in der vergangenen Legislatur will die EU-Kommission nun auch die Nachfrageseite stärken. In neuen Konsultationsaufrufen macht sie auch Andeutungen zu einem Energieomnibus.
Von Manuel Berkel
Following the acceleration of planning for renewable energies in the last legislative period, the EU Commission now also plans to strengthen the side of demand. In new calls for consultation, it is also hinting at an energy omnibus.
Von Manuel Berkel
China baut seine Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge stark aus. Bis Ende Juli existierten landesweit 16,7 Millionen Ladepunkte. Auf fünf Elektroautos kommen in China aktuell damit zwei Ladestationen.
Von Julia Fiedler
China is significantly expanding its charging infrastructure for electric vehicles. By the end of July, there were 16.7 million charging points nationwide. That currently works out to two charging stations for every five electric cars in China.
Von Julia Fiedler
Der chinesische Elektronik- und Autohersteller Xiaomi überrascht mit einem Gewinnsprung. Dahinter steckt eine starke Smartphone-Nachfrage, aber auch das Wachstum des Automobil-Geschäfts.
Von Julia Fiedler
The Chinese electronics and car manufacturer Xiaomi has surprisingly reported a profit surge, driven by strong demand for smartphones, but also growth in the automotive business.
Von Julia Fiedler
Der Markt für Elektroautos erholt sich weiter. So wurden im Juli rund 60 Prozent mehr E-Pkw neu zugelassen als im Vorjahresmonat. Laut dem Beratungsunternehmen Dataforce besteht aber auch bei den Transportern großes Potenzial.
Von Carsten Hübner
Tesla is losing market share and reputation in China. Local manufacturers are putting the company under extreme pressure. But even German car manufacturers are putting up more of a fight in the second-largest economy than company boss Elon Musk.
Von Jörn Petring
