Rüstungsgipfel: Bundesregierung will Auto- und Rüstungsbranche vernetzen
Von Wilhelmine Stenglin und Markus Bickel
Von Wilhelmine Stenglin und Markus Bickel
Die Nordschleife am Nürburgring ist mystischer Ort der Selbstvergewisserung deutscher Autobauer. Doch jetzt hat dort der chinesische Hersteller BYD einen Rekord für Serienfahrzeuge aufgestellt, der dem Selbstverständnis der Deutschen eine schmerzhafte Narbe zufügt.
Von Christian Domke Seidel
Chinese Autoexporte nach Russland sind drastisch eingebrochen. Russland verliert damit seine Stellung als Chinas größter Auto-Exportmarkt. Vor allem verschärfte Zölle untergraben die Wettbewerbsfähigkeit chinesischer Fahrzeuge auf dem russischen Markt.
Von Julia Fiedler
Die NGO fordert Mindestquoten für grünes Aluminium für Neuwagen und mehr Recycling. Das würde die Produktion kaum verteuern, dafür viele Emissionen einsparen.
Von Kai Schöneberg
Renault bricht offenbar seine Entwicklung eines Elektromotors ohne Seltene Erden ab. Stattdessen suche man nun nach einem billigeren chinesischen Zulieferer, so Insider.
Von Redaktion Table
Der globale Automobilhersteller Stellantis, zu dem Marken wie Peugeot, Opel und Jeep gehören, verstärkt seine Präsenz auf dem afrikanischen Kontinent. In Südafrika soll ein Montagewerk entstehen. Das ist Teil einer umfassenden Strategie, um sich gegen die Konkurrenz im wachsenden Automobilmarkt zu behaupten.
Von Lisa Ossenbrink
Nach der staatlichen Absetzung seines chinesischen Geschäftsführers warnt der niederländische Chip-Hersteller: Auf den Markt gelangen möglicherweise Produkte, die weder original sind, noch den Qualitätsstandards entsprechen.
Von Fabian Peltsch
Nach dem überraschenden Zurückziehen der Verordnung über standardessenzielle Patente fordert der zuständige Ausschuss im EU-Parlament eine Klage vor dem EuGH. Darüber muss nun die Parlamentspräsidentin entscheiden.
Von Marion Bergermann
Ford will eine stillgelegte Fabrik im indischen Tamil Nadu wiedereröffnen. Der Schritt gilt als Vertrauensbeweis in den indischen Standort und als Signal gegen Donald Trumps Kurs, die Produktion stärker in die USA zu verlagern.
Von Fabian Peltsch