Autoindustrie

ACEA-Bericht: EU-Autoimporte aus China knacken Millionenmarke

Chinas Autoexporte in die EU überschritten 2025 erstmals die Millionengrenze. Gleichzeitig sanken die Exporte der EU nach China um 43 Prozent.

Von Julia Fiedler

Brasilien: BYD wegen Arbeitsbedingungen auf schwarzer Liste

BYD in Brasilien steht wegen skandalöser Arbeitsbedingungen bei einem Fabrikbau auf einer schwarzen Liste für Unternehmen mit sklavenähnlichen Arbeitsverhältnissen. Die Eintragung schränkt den Zugang zu staatlicher Finanzierung ein und trifft den Autobauer in einem strategisch wichtigen Markt.

Von Julia Fiedler

Automobilindustrie: Inwieweit die Annäherung an die Rüstung funktionieren kann

Die kriselnde Autobranche in Deutschland sucht nach neuen Wegen. Synergien mit der Rüstungsindustrie bieten Möglichkeiten, aber keine umfassende Lösung für die Beschäftigungskrise. Eine Bestandsaufnahme der Entwicklungen der vergangenen Wochen.

Von Katharina Horban

Autonomes Fahren: Robotaxis rollen in den chinesischen Alltag

In China werden fahrerlose Taxis immer sichtbarer. Nicht zuletzt wegen Rückenwind aus Peking zeigen die Wachstumsprognosen stark nach oben. Doch Zwischenfälle zeigen die Verwundbarkeit der Technologie. Dienstagabend blieben mehr als 100 Robotaxis mitten auf der Straße stehen. Und Unternehmen schreiben weiterhin Verluste.

Von Jörn Petring

IAA: EU zwingt Chinas Autohersteller zum Strategiewechsel

Der Industrial Accelerator Act stellt BYD, Xpeng & Co. vor neue Herausforderungen auf dem EU-Markt. Viel Zeit bleibt ihnen nicht, um zu reagieren.

Von Christian Domke Seidel

Škoda: VW-Tochter zieht sich aus China zurück

Škoda zieht sich bis Mitte des Jahres aus dem chinesischen Markt zurück. Die tschechische Volkswagen-Tochter will sich auf Indien und Südostasien konzentrieren.

Von Amelie Richter

Deutsche Zulieferer: Bruch mit der automobilen Vergangenheit

Von Christian Domke Seidel

Integriertes Transportsystem: Was der Fünfjahresplan für die Autoindustrie bedeutet

Im neuen Fünfjahresplan steht die Autobranche weniger im Mittelpunkt als früher. Doch ihre Bedeutung für die chinesische Industrie bleibt außerordentlich hoch. Branchenkenner erklären, weshalb das kein Widerspruch ist.

Von Jörn Petring

Plastikrezyklat: Wie die Quote für Autos zu Knappheit führen könnte

Der Bedarf der Automobilindustrie an recyceltem Plastik wird laut einer Studie künftig so groß sein, dass sie einen großen Teil des Angebots bräuchte. Doch auch andere Branchen sind bald verpflichtet, Mindestquoten einzuhalten.

Von Nicolas Heronymus

CO2-Flottengrenzwerte: Deutschland mit Prüfvorbehalten

Deutschland unterstützt zwar die geplante Absenkung der CO₂-Flottengrenzwerte auf 90 Prozent bis 2035, ist aber skeptisch gegenüber den industriepolitischen Plänen der EU-Kommission.

Von Lukas Knigge