Xpeng: Umstellung auf unternehmenseigene Chips abgeschlossen
Xpeng hat die Umstellung der gesamten Kernmodellreihe auf unternehmenseigene Turing-Chips abgeschlossen. Zuvor hatte das Unternehmen auf Chips von Nvidia gesetzt.
Von Julia Fiedler
Xpeng hat die Umstellung der gesamten Kernmodellreihe auf unternehmenseigene Turing-Chips abgeschlossen. Zuvor hatte das Unternehmen auf Chips von Nvidia gesetzt.
Von Julia Fiedler
Opel setzt wohl bald auf Technologie aus China. Durch eine mögliche Zusammenarbeit ließen sich Entwicklungszeit und -kosten deutlich reduzieren.
Von Julia Fiedler
Chinas Autoexporte in die EU überschritten 2025 erstmals die Millionengrenze. Gleichzeitig sanken die Exporte der EU nach China um 43 Prozent.
Von Julia Fiedler
BYD in Brasilien steht wegen skandalöser Arbeitsbedingungen bei einem Fabrikbau auf einer schwarzen Liste für Unternehmen mit sklavenähnlichen Arbeitsverhältnissen. Die Eintragung schränkt den Zugang zu staatlicher Finanzierung ein und trifft den Autobauer in einem strategisch wichtigen Markt.
Von Julia Fiedler
Die kriselnde Autobranche in Deutschland sucht nach neuen Wegen. Synergien mit der Rüstungsindustrie bieten Möglichkeiten, aber keine umfassende Lösung für die Beschäftigungskrise. Eine Bestandsaufnahme der Entwicklungen der vergangenen Wochen.
Von Katharina Horban
In China werden fahrerlose Taxis immer sichtbarer. Nicht zuletzt wegen Rückenwind aus Peking zeigen die Wachstumsprognosen stark nach oben. Doch Zwischenfälle zeigen die Verwundbarkeit der Technologie. Dienstagabend blieben mehr als 100 Robotaxis mitten auf der Straße stehen. Und Unternehmen schreiben weiterhin Verluste.
Von Jörn Petring
Der Industrial Accelerator Act stellt BYD, Xpeng & Co. vor neue Herausforderungen auf dem EU-Markt. Viel Zeit bleibt ihnen nicht, um zu reagieren.
Von Christian Domke Seidel
Škoda zieht sich bis Mitte des Jahres aus dem chinesischen Markt zurück. Die tschechische Volkswagen-Tochter will sich auf Indien und Südostasien konzentrieren.
Von Amelie Richter
Im neuen Fünfjahresplan steht die Autobranche weniger im Mittelpunkt als früher. Doch ihre Bedeutung für die chinesische Industrie bleibt außerordentlich hoch. Branchenkenner erklären, weshalb das kein Widerspruch ist.
Von Jörn Petring