Auch nachdem das BMWE in der vergangenen Woche mitgeteilt hat, dass es eine Einigung mit der EU-Kommission zur Kraftwerkstrategie gibt, sind noch viele Details unklar – etwa wie das Vorhaben finanziert und rechtlich begründet werden kann.
Von Malte Kreutzfeldt und Manuel Berkel
A government subsidy of up to EUR 6,000 is now available in Germany for the purchase of an electric vehicle (EV). The exact amount depends on household income and number of children; the purchase price and place of manufacture do not play a role. There is criticism of the fact that plug-in hybrids (PHEVs), which are not particularly climate-friendly, are also being subsidized.
Von Malte Kreutzfeldt
Even after the German Federal Ministry for Economic Affairs and Energy announced last week that an agreement had been reached with the European Commission on Germany’s power plant strategy, many details are still unclear – such as how the project can be financed and legally justified.
Von Malte Kreutzfeldt und Manuel Berkel
Bis zu 6.000 Euro gibt es ab sofort beim Kauf eines E-Autos. Abhängig ist diese von Einkommen und Kinderzahl, Kaufpreis und Herstellungsort spielen keine Rolle. Für Kritik sorgt, dass auch wenig klimafreundliche Plug-in-Hybride gefördert werden.
Von Malte Kreutzfeldt
Die Kapazität der Batteriespeicher in Deutschland hat sich noch positiver entwickelt als zunächst vermeldet. Der Großteil entfällt auf private Heimspeicher in Kombination mit Solaranlagen. Ein weiteres starkes Wachstum ist aber notwendig.
Von Malte Kreutzfeldt
The capacity of battery storage systems in Germany has developed even more positively than initially reported. The majority is accounted for by private home storage systems in combination with solar systems. However, further growth is still necessary.
Von Malte Kreutzfeldt
