Großbritannien will das Abscheiden und Speichern von CO₂ (CCS) mit fast 22 Milliarden Pfund subventionieren. Viele andere Staaten treiben Pläne für die umstrittene Klimatechnologie voran. Experten sagen, dass es für die meisten Sektoren langfristig andere Optionen gibt und Umweltschützer warnen vor Lecks, wie sie kürzlich in den USA aufgetreten sind.
Von Nico Beckert
Chinesischer Stahl flutet die Europäische Union. Der Geschäftsführer der Wirtschaftsvereinigung Stahl warnt im Interview mit Table.Briefings vor drastischen Konsequenzen und ruft die EU zu entschlossenen Gegenmaßnahmen auf.
Von Marcel Grzanna
Der BDI sieht einen Investitionsbedarf von 1,4 Billionen Euro bis 2030, um den Industriestandort Deutschland zu retten. Eine Studie sieht sonst rund 20 Prozent der deutschen Industrie gefährdet.
Von Malte Kreutzfeldt
Nach Einschätzung des Seat-Chefs ist die Zukunft der Automarke Cupra bedroht, wenn die EU-Kommission tatsächlich Strafzölle auf ihr Modell Tavascan verhängt. Der E-SUV wird in China gebaut.
Von Redaktion Table
Welche staatlichen Maßnahmen sind am besten für eine effektive Senkung des CO₂-Ausstoßes? Studien legen jetzt nahe, dass der richtige Mix und schnelle Entscheidungen der Politik wichtig für den Erfolg sind. Experten und Verbraucher bevorzugen allerdings ganz unterschiedliche Lösungen.
Von Bernhard Pötter
In Deutschland verteilte der Bundeshaushalt 2020 etwa 35,8 Milliarden Euro an klimaschädlichen Subventionen. Weltweit liegen die direkten und indirekten Staatshilfen für fossile Brennstoffe etwa 200-mal so hoch.
Von Bernhard Pötter
Nach Rückmeldungen von chinesischen Autoherstellern und der Korrektur eines Rechenfehlers passt die Kommission die Ausgleichszölle für chinesische Elektroautos leicht an. Tesla profitiert am meisten davon.
Von Marc Winkelmann
Nach einer Studie zu den Kosten und Emissionen von klimaschädlichen Emissionen fordern Umweltverbände Konsequenzen zu ziehen und die Subventionen abzubauen. Weder das BMWK noch das Verkehrsministerium fühlen sich zuständig.
Von Malte Kreutzfeldt
Von der Abschaffung klimaschädlicher Subventionen würden Umwelt und Haushalt gleichermaßen profitieren. Doch ein wichtiges Gutachten, das die Voraussetzungen dafür schaffen sollte, wurde vom BMWK ein Dreivierteljahr lang nicht veröffentlicht. Jetzt liegt es vor – und zeigt den größten Handlungsbedarf im Verkehrssektor.
Von Malte Kreutzfeldt
Eine bislang zurückgehaltene Studie im Auftrag des Bundeswirtschaftsministeriums errechnet zum ersten Mal, mit wie vielen Steuermilliarden die Bundesregierung den CO₂-Ausstoß wie stark steigert – und welcher Sektor am meisten profitiert.
Von Bernhard Pötter
