Seit Anfang des Jahres steigen die Neuzulassungen von Elektroautos in Deutschland wieder an. Doch die Zahlen sind insgesamt viel zu niedrig. Die Politik denkt deshalb über neue Förderprogramme nach.
Von Carsten Hübner
Das EU-Ziel einer 90-prozentigen Selbstversorgung mit Batterien bis 2030 dürfte einer Studie zufolge unrealistisch sein.
Von Anna Gauto
Chinas Handelskammer reagiert besorgt auf den Aktionsplan der EU. Eine Maßnahme würde die kurzfristigen Absätze gefährden, befürchtet man. Mehr lesen Sie in Table.Briefings.
Von Manuel Liu
Die EU-Kommission schlägt eine Streckung der CO₂-Flottengrenzwerte vor, um den Autobauern zu helfen. Eine Studie warnt hingegen vor den negativen Folgen für die Autoindustrie in Ostdeutschland.
Von Carsten Hübner
Toyota is the world's largest car manufacturer. However, things are no longer going quite as smoothly in the Chinese market as they are for its German competitor, Volkswagen. With targeted strategies and long-term plans, the Japanese manufacturer wants to regain market share.
Von Christian Domke Seidel
Toyota ist der weltgrößte Automobilbauer. Doch auf dem chinesischen Markt läuft es, ebensowenig wie für seinen deutschen Mitbewerber Volkswagen, nicht mehr rund. Mit gezielten Strategien und langfristigen Plänen will sich der japanische Hersteller die Marktanteile zurückholen.
Von Christian Domke Seidel
The threat of fines and changes to the CO2 fleet regulation was not the focus of the first working session of the Autodialog. Instead, the focus was on incentives for the ramp-up of EVs and the expansion of the charging infrastructure. Climate Commissioner Hoekstra did not reveal what the Commission intends to do with the Action Plan.
Von Markus Grabitz
Die drohenden Strafzahlungen und Änderungen bei der CO₂-Flottenregulierung standen nicht im Mittelpunkt der ersten Arbeitssitzung des Autodialogs. Stattdessen ging es viel um Anreize für den Hochlauf der E-Autos und den Ausbau der Ladeinfrastruktur. Klimakommissar Hoekstra ließ nicht erkennen, was die Kommission beim Action Plan vorhat.
Von Markus Grabitz
The Chinese EV manufacturer NIO started with ambitious plans in Germany. However, sales figures have drastically fallen short of expectations. Now, the manufacturer even appears to be ready to radically change its business model.
Von Christian Domke Seidel
Der chinesische E-Autobauer Nio ist mit ambitionierten Plänen in Deutschland gestartet. Doch die Absatzzahlen bleiben weit hinter den Erwartungen zurück. Jetzt scheint der Hersteller sogar für drastische Änderungen seines Geschäftsmodells bereit zu sein.
Von Christian Domke Seidel
