Nach Werksschließungen wegen der ersten Umsatzrückgänge seit dem Markteintritt vor 20 Jahren unterhält der Zulieferer aus dem bayerischen Gauting nur noch sieben Fabriken in China. Das Unternehmen will die Kapazitäten weiter überprüfen.
Von Carolyn Braun
Deutlicher Gewinnrückgang bei Mercedes wegen schwächelndem China-Geschäft: So wie Volkswagen und BMW verlieren auch die Stuttgarter immer mehr Marktanteile. China bleibt aber wichtig: Jedes dritte Auto verkauft Mercedes dort.
Von Felix Lee
Chinas KP handelt schnell: Schon kurz nach dem Wirtschaftsplenum gibt die Regierung hohe Summen für die Konjunktur frei. Wer profitiert, wer profitiert nicht?
Von
Für Porsche laufen die Geschäfte in China nicht rund. Deswegen setzt das Stuttgarter Unternehmen wieder stärker auf Verbrenner-Modelle.
Von Felix Lee
Der südkoreanische Batteriezellenhersteller LG Energy Solution beschafft bereits Material für LFP-Kathodenmaterial aus China. Nun soll die Zusammenarbeit noch enger werden.
Von Amelie Richter
Die wiedergewählte EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen plant einen EU-Fonds, der Schlüsseltechnologien fördert – auch fürs Klima. Der frühere polnische Umweltminister Marcin Korolec schlägt vor, wie das Vorhaben finanziert und die Mittel verteilt werden könnten. Deutschland würde profitieren.
Von Experts Table.Briefings
SAIC wurde bei den Zusatzzöllen auf chinesische E-Fahrzeuge mit dem Höchstsatz belegt. Nun wirft der Konzern Brüssel Fehler bei der Berechnung vor. Laut EU-Kommission hatte SAIC sich an der Untersuchung nicht beteiligt.
Von Amelie Richter
Die chinesische NEV-Branche expandiert rasch nach Südostasien, um dort Marktchancen zu nutzen und mögliche Zölle zu vermeiden. Die Region bietet für die Hersteller einzigartige Möglichkeiten zur vertikalen Integration.
Von Experts Table.Briefings
VW-Markenchef Thomas Schäfer nennt Afrika den letzten bedeutenden Wachstumsmarkt für die Autoindustrie und begrüßt die wachsende chinesische Konkurrenz dort. Für VW ist der Kontinent auch wegen des geplanten Verbrennerverbots interessant.
Von Arne Schütte
Thomas Schäfer, Volkswagen-Marken-CEO und SAFRI-Vorsitzender, war zum Gespräch in der Table.Briefings-Redaktion. Sein Konzern werde auch weiterhin auf Afrika setzen, kündigte er an.
Von Arne Schütte
