In the first half of 2024, Chinese brands dominated the Israeli car market for the first time. This shows how quickly manufacturers in the People's Republic can capture a foreign market. The EV market share was two-thirds.
Von Christiane Kuehl
China ist im ersten Halbjahr erstmals zum Auto-Marktführer in Israel aufgestiegen. Daran zeigt sich, wie schnell die Hersteller der Volksrepublik einen Auslandsmarkt erobern können. Bei E-Autos lag der Marktanteil bei zwei Dritteln.
Von Christiane Kuehl
Die steigenden Verkaufszahlen für E-Autos reichen in China nicht aus, um den negativen Trend im Absatz aufzuhalten. Durch die Ausgleichszölle der EU dürfte bald auch der Export an Fahrt verlieren.
Von Marcel Grzanna
Der türkische Präsident Erdogan will nun doch keine Zusatzzölle auf chinesische Elektroautos erheben. Offenbar brachte ein Treffen Erdogans mit Chinas Staatschef Xi Jinping die Wende. Stattdessen setzt man nun auf Investitionen.
Von Christiane Kuehl
Turkish President Erdoğan will not impose extra tariffs on Chinese EVs after all. Apparently, a meeting between Erdoğan and China's President Xi Jinping brought about a turnaround. Instead, the focus is now on investment.
Von Christiane Kuehl
CATL, the world's largest battery manufacturer, has introduced a new battery brand. Under the name Tianxing, CATL also wants to enter the commercial vehicle sector.
Von
Der weltgrößte Batteriehersteller CATL hat eine neue Batteriemarke vorgestellt. Unter dem Namen Tianxing will CATL auch im Bereich der Nutzfahrzeuge angreifen.
Von
Am Donnerstag veröffentlicht die EU die Verordnung zu den umstrittenen Zöllen auf chinesische E-Autos. Während Brüssel Entschlossenheit demonstriert, schwanken die Mitgliedsstaaten noch. Deutschland hofft auf Verhandlungen, andere lehnen die Konfrontation mit Peking ab.
Von Amelie Richter
Ein umfangreiches Gesetzespaket hat in China den Gebrauchtwagenmarkt in Schwung gebraucht. Davon profitieren auch europäische Anbieter. Chinesische Autohändler müssen umdenken. Sie haben sich bislang auf Profite mit Neuwagen verlassen.
Von Christian Domke Seidel
The management consultancy AlixPartners expects competition from China to place increasing pressure on Europe's car manufacturers. According to the study, China will take over a third of the global market by 2030. The business model of German companies will have to change.
Von Christiane Kuehl
