Car manufacturer BMW expects the EU's punitive tariffs on EVs from China to be lower than previously estimated. Volkswagen also expects further negotiations between Beijing and Brussels.
Von Felix Lee
Der Autobauer BMW geht davon aus, dass die EU-Strafzölle für E-Autos aus China niedriger ausfallen werden als bisher veranschlagt. Auch Volkswagen rechnet mit weiteren Verhandlungen zwischen Peking und Brüssel.
Von Felix Lee
Laut einer Studie von Agora Verkehrswende und BCG werden Zölle für China-Importe die E-Auto-Ziele der Bundesregierung „in weite Ferne“ rücken. Sie geht von einer Lücke von sechs Millionen Fahrzeugen bis 2030 aus.
Von Felix Lee
According to a study by Agora Verkehrswende and BCG, tariffs on Chinese imports will put the German government's EV goals "far out of reach". The study projects a shortfall of six million vehicles by 2030.
Von Felix Lee
Car buyers in China who scrap an old car are now eligible for a higher cash subsidy when buying a new model. However, the measure only applies to smaller models. The government wants to boost the economy in this way after the Third Plenum.
Von Christiane Kuehl
Nach Werksschließungen wegen der ersten Umsatzrückgänge seit dem Markteintritt vor 20 Jahren unterhält der Zulieferer aus dem bayerischen Gauting nur noch sieben Fabriken in China. Das Unternehmen will die Kapazitäten weiter überprüfen.
Von Carolyn Braun
Wer ein altes Auto verschrottet, soll in China nun eine höhere Subvention beim Kauf eines neuen Modells bekommen. Die Maßnahme gilt aber nur für kleinere Modelle. So will die Regierung nach dem Dritten Plenum die Wirtschaft ankurbeln.
Von Christiane Kuehl
Deutlicher Gewinnrückgang bei Mercedes wegen schwächelndem China-Geschäft: So wie Volkswagen und BMW verlieren auch die Stuttgarter immer mehr Marktanteile. China bleibt aber wichtig: Jedes dritte Auto verkauft Mercedes dort.
Von Felix Lee
Chinas KP handelt schnell: Schon kurz nach dem Wirtschaftsplenum gibt die Regierung hohe Summen für die Konjunktur frei. Wer profitiert, wer profitiert nicht?
Von
Der südkoreanische Batteriezellenhersteller LG Energy Solution beschafft bereits Material für LFP-Kathodenmaterial aus China. Nun soll die Zusammenarbeit noch enger werden.
Von Amelie Richter
