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Die europäische Automobilindustrie ist der weltweit zweitgrößte Automobilmarkt. Nur in Asien, vor allem in China und Japan, werden mehr Fahrzeuge als in Europa hergestellt. Von der Verkehrswende über Benzinpreise & Akkurecykling bis zu E-Mobilität & E-Fuels lesen Sie aktuelle Auto News im Europe.Table!

Die europäische Industrie steht auch vor großen Herausforderungen, die die gesamte Wertschöpfungskette betreffen:

Globaler Wettbewerb
zunehmende Kosten
ansteigende Rohstoffpreise
zunehmender Kostendruck auf Zulieferer Verlagerungsdruck
massive Strukturverschiebungen zwischen Erstausrüstern und Zulieferern.

Zu diesen Herausforderungen kommt hinzu, dass sich mit dem Green Deal die EU sich zu den Pariser Klimazielen bekennt: Bis 2050 soll die gesamte europäische Wirtschaft klimaneutral werde. Das zieht einen Wandel in der europäischen Automobilindustrie mitsich.

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Alle Nachrichten und Beiträge der Redaktion zum Thema

Die Bundesregierung hat ihre Position zur Abstimmung über ein EU-Verbot des Verbrennermotors noch nicht festgelegt. „Die Bundesregierung befindet sich gerade in Gesprächen“, sagte Regierungssprecher Steffen Hebestreit am Mittwoch in Berlin. „Danach wird verkündet, wie sie sich im zuständigen Ausschuss verhalten wird“, fügte er mit Blick auf die Abstimmung im EU-Umweltausschuss am 28. Juni hinzu. Ein Sprecher des […] weiterlesen →

Das Ende des Verbrennungsmotors rückt näher. Eine Mehrheit des Europaparlaments stellte sich hinter den Vorschlag der EU-Kommission. Kritik gibt es vonseiten der EVP-Fraktion. weiterlesen →

Ungarn droht wegen der Benachteiligung von Ausländern an Tankstellen Ärger mit der EU-Kommission. Eine Sprecherin der Brüsseler Behörde bestätigte am Donnerstag, dass eine seit Freitag geltende Neuregelung derzeit geprüft wird. Diese sieht vor, dass Halter von Fahrzeugen mit ausländischem Kennzeichen nicht mehr von staatlichen Zuschüssen profitieren dürfen. Verstoß Ungarns gegen EU-Recht wird untersucht Nach Angaben […] weiterlesen →

Große Autohersteller und Unternehmen anderer Branchen haben die EU in einem offenen Brief aufgefordert, nationale Ziele für die Ladeinfrastruktur für Elektroautos festzulegen. Ein Vorschlag der EU-Kommission sieht vor, dass ab 2035 EU-weit nur noch emissionsfreie Neuwagen zugelassen werden dürfen. „Die politischen Entscheidungsträger der EU müssen auch verbindliche nationale Ziele für eine nahtlose elektrische Ladeinfrastruktur festlegen, die der wachsenden […] weiterlesen →

Einer Untersuchung des Umweltdachverbandes Transport and Environment (T&E) zufolge sind global genügend Rohstoffe verfügbar, um 2023 weltweit bis zu 14 Millionen Elektroautos zu produzieren. Auch ohne russische Lieferungen von Nickel und Lithium seien die tatsächlichen Produktionskapazitäten 55 Prozent höher als bisherige Marktprognosen. Die häufige Behauptung, dass kurzfristig nicht genügend Rohstoffe zur Verfügung stünden, um die […] weiterlesen →

Die Ziele der Bundesregierung für Elektroautos auf deutschen Straßen sind einer DIW-Studie zufolge mit den aktuellen Verkaufszahlen nicht erreichbar. „Der Elektroautomarkt dürfte sich zwar in der Zukunft von sich aus dynamischer entwickeln, aber eine weitere Stärkung der klimapolitischen Maßnahmen zur Förderung der Elektromobilität ist nötig“, sagte Branchenexperte Peter Haan vom Deutschen Institut für Wirtschaftsforschung (DIW) […] weiterlesen →

Der chinesische Batteriehersteller CATL wird die Produktion in seinem neuen Werk im thüringischen Arnstadt in der zweiten Jahreshälfte hochfahren. „Wir sind im Endspurt“, sagte CATL-Europapräsident Matthias Zentgraf am Montag in Arnstadt beim Erhalt einer Betriebsgenehmigung des Landes Thüringen für die erste Ausbaustufe des Werkes. Diese hat eine Kapazität von zunächst 8 Gigawattstunden. Das entspreche einer […] weiterlesen →

Autos verursachen noch immer ein Viertel aller Treibhausgasemissionen in Europa. In ihrem Entwurf für das „Fit for 55“-Paket formuliert die Kommission erstmals ein EU-weites Datum für den Verbrennerausstieg und ehrgeizigere CO2-Grenzwerte für Neuwagen. Doch diese sind nicht streng genug. weiterlesen →

Ein EuGH-Gutachten stärkt der Deutschen Umwelthilfe in ihrem Kampf gegen möglicherweise verbotene Abschalteinrichtungen in Autos den Rücken. Der zuständige Generalanwalt am Europäischen Gerichtshof, Athanasios Rantos, argumentierte am Donnerstag, eine anerkannte Umweltorganisation dürfe eine Verwaltungsentscheidung gerichtlich anfechten, die möglicherweise gegen das Verbot von Abschalteinrichtungen verstößt. Das Gutachten ist rechtlich nicht bindend, ein Urteil des EuGH wird in mehreren […] weiterlesen →