Die Exporte nach China stürzen ab, während die Importe bei sinkenden Preisen massiv zulegen. Dahinter stecken Chinas Erzeugerpreisdeflation, Überkapazitäten und eine gezielt unterbewertete Währung.
Von Julia Fiedler
Sauber, pünktlich, schnell – Chinas Hochgeschwindigkeitsnetz beeindruckt. Doch Beobachter warnen, dass beim Bauboom übertrieben wurde.
Von Jörn Petring
Ein Mann gibt sich online als Frau aus und filmt heimliche Sextreffen mit Normalbürgern: Der vieldiskutierte Skandal um „Sister Hong“ wirft ein Schlaglicht auf Sexualmoral, Online-Sicherheit und das Schattenleben der Sexarbeit im modernen China.
Von Fabian Peltsch
China baut in Tibet das größte Wasserkraftwerk der Welt. Der Mega-Staudamm wird als „grünes Projekt“ zum Klimaschutz präsentiert. Indien und Bangladesch sind besorgt.
Von Andreas Landwehr
Chinas Automobilzulieferer verdrängen zunehmend westliche Mitbewerber. Dabei profitieren sie auch davon, dass sie die Auswirkungen des russischen Angriffs auf die Ukraine deutlich weniger zu spüren bekommen als ihre deutschen Wettbewerber.
Von Christian Domke Seidel
Bildet die EU nach dem Rückzug der USA mit China eine neue Achse im Klimaschutz? Vor dem Gipfeltreffen sind die Chancen auf einen Durchbruch gering. Aber es gibt viele Felder, auf denen engere Kooperationen in beider Interesse wären.
Von Lukas Knigge, Nico Beckert und Bernhard Pötter
Neue Regeln sollen Xi Jinpings Macht institutionalisieren und damit festigen. Der „Vorsitzende von allem“ fühlt sich seiner Macht so sicher, dass er Aufgaben an enge Führungsmitglieder delegiert.
Von Andreas Landwehr
China will Technologieführer bei der Künstlichen Intelligenz werden und die USA dadurch wirtschaftlich und militärisch überholen. Massive Ressourcen fließen in einen nationalen KI-Stack – mit gemischten Erfolgen.
Von Julia Fiedler
Anfang Juli richtete im Roten Meer ein chinesisches Kriegsschiff einen Laser auf ein deutsches Aufklärungsflugzeug. Was steckt hinter diesem Vorfall?
Von Angela Köckritz
Tesla verliert in China Marktanteile und Reputation. Lokale Hersteller setzen das Unternehmen extrem unter Druck. Doch selbst deutsche Autobauer leisten in der zweitgrößten Volkswirtschaft mehr Widerstand als Firmenchef Elon Musk.
Von Jörn Petring
