Autor

Lukas Knigge

Ich berichte aus Brüssel, Straßburg und von den UN-Klimakonferenzen über die europäische Klimadiplomatie, die industrielle Dekarbonisierung und politische Debatten in EU-Parlament, Rat und Kommission. Zuvor war ich viele Jahre als Freelancer unterwegs in Deutschland, Europa und der Welt, um Online, Print und im Radio Reportagen, Features und Reisegeschichten zu recherchieren. Gereist in rund 70 Länder. Absolvent des Erasmus Mundus Journalism-Programme mit der Spezialisierung War and Conflict.

Herbert Diess VW
Interview

Herbert Diess: „Viele chinesische Hersteller werden wieder verschwinden“

Herbert Diess sieht die große Abhängigkeit Europas von China bei den Erneuerbaren nicht als Problem. Man müsse China dankbar sein, sagt er im Gespräch mit Table.Briefings. Der Ex-VW-Chef hadert jedoch mit dem Zögern der europäischen Autoindustrie bei der Elektromobilität.

Von Lukas Knigge

Herbert Diess VW
Interview

Diess: 'Many Chinese manufacturers will disappear again.'

Herbert Diess does not consider the heavy dependence of Europe's renewables sector on China a problem. In an interview with Table.Briefings, he says that we should be grateful to China. However, the former VW boss has a problem with the European car industry's hesitation to embrace electromobility.

Von Lukas Knigge

News

Nature Credits: Kritik an EU-Plänen für freiwilligen Markt

Die EU-Kommission möchte hohe Standards für einen Markt für Naturgutschriften entwickeln, sagt Umweltkommissarin Jessika Roswall im Gespräch mit Table.Briefings. Fachleute sind aber skeptisch, ob sich schnell ein vertrauensvoller Mechanismus etablieren lässt.

Von Lukas Knigge

News

Trade in China: EU companies caught between the fronts.

The global economy is characterized by growing uncertainty, and European companies in China are right in the middle of it. A local survey by the EU Chamber of Commerce shows the extent to which geopolitical tensions between the USA and China are now also affecting European companies. The good news is that many companies believe they are well prepared.

Von Lukas Knigge

News

CO₂-Flottengrenzwerte: EU-Parlament stimmt für Aufweichung

Zwar wird das Verbrenner-Aus zunächst noch nicht angetastet, doch die CO₂-Flottengrenzwerte für neue Pkw werden in den kommenden Jahren flexibler gestaltet. Nach den EU-Botschaftern hat nun auch das Parlament zugestimmt. Experten warnen jedoch vor diesem Schritt.

Von Lukas Knigge

News

CO₂ fleet limits: Parliament votes in favor of softening.

Although the ban on combustion engines will not be touched for the time being, the CO₂ fleet limits for new cars will be made more flexible in the coming years. After the EU ambassadors, the Parliament has now also agreed. However, experts warn against this step.

Von Lukas Knigge

News

CO₂-Flottengrenzwerte: EU-Länder billigen Aufweichung

Zwar wird das Verbrenner-Aus zunächst noch nicht angetastet, doch dürften die CO₂-Flottengrenzwerte für neue Pkw aufgeweicht werden. Die EU-Botschafter haben bereits zugestimmt. Experten warnen jedoch vor diesem Schritt.

Von Lukas Knigge