Ich berichte aus Brüssel, Straßburg und von den UN-Klimakonferenzen über die europäische Klimadiplomatie, die industrielle Dekarbonisierung und politische Debatten in EU-Parlament, Rat und Kommission. Zuvor war ich viele Jahre als Freelancer unterwegs in Deutschland, Europa und der Welt, um Online, Print und im Radio Reportagen, Features und Reisegeschichten zu recherchieren. Gereist in rund 70 Länder. Absolvent des Erasmus Mundus Journalism-Programme mit der Spezialisierung War and Conflict.
Although the ban on combustion engines will not be touched for the time being, the CO₂ fleet limits for new cars are likely to be softened. The EU ambassadors have already agreed. However, experts warn against this step.
Von Lukas Knigge
Erstmals kann mit Emissionsrechten des neuen EU-Emissionshandels für Gebäude und Verkehr gehandelt werden. Obwohl das ETS2 erst 2027 startet, werden seit Dienstag sogenannte Futures angeboten. Doch was bedeutet der aktuelle Preis?
Von Lukas Knigge
For the first time, emission allowances from the new EU emissions trading scheme for buildings and transport can be traded. Although the ETS2 will not start until 2027, futures have been on offer since Tuesday. But what does the current price mean?
Von Lukas Knigge
The European fuel industry is defending itself against accusations from the aviation industry that the European production of sustainable aviation fuels (SAF) is only making slow progress. The industry is clearly on target for fuels, they say.
Von Lukas Knigge
Die europäische Treibstoffindustrie wehrt sich gegen Vorwürfe aus der Luftfahrtbranche, die europäische Produktion nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF) komme nur schleppend voran. Man sei bei Kraftstoffen klar auf Zielkurs, heißt es.
Von Lukas Knigge
With an earlier review of the assessment criteria for hydrogen produced with nuclear energy – also known as red hydrogen – the Commission is taking a step towards European nuclear power operators.
Von Lukas Knigge
Mit einer früheren Überprüfung der Bemessungskriterien für mit Nuklearenergie hergestellten Wasserstoff – auch roter Wasserstoff genannt – macht die Kommission einen Schritt auf europäische Kernkraftbetreiber zu.
Von Lukas Knigge
Die europäische Luftfahrt hat sich 2024 fast vollständig von der Pandemie erholt – mit gravierenden Folgen für das Klima. Eine neue Studie zeigt: Ein Großteil der Flugemissionen bleibt unbepreist.
Von Lukas Knigge
European aviation has almost fully recovered from the pandemic by 2024 – with serious consequences for the climate. A new study shows that a large proportion of aviation emissions remain unpriced.
Von Lukas Knigge
