EVP-Chef Manfred Weber will, dass Christdemokraten, Sozialisten und Liberale die Dossiers des Autopakets im Parlament gemeinsam beschließen. Zum Autogipfel der Christdemokraten mit der Industrie kamen S&D und Renew allerdings nicht.
Von Markus Grabitz
Der Deal mit dem israelischen Hersteller des Raketenabwehrsystems Iron Dome soll mehr als 2.000 Arbeitsplätze sichern. Zuletzt hatte sich auch ein anderer Rüstungskonzern für die Übernahme des Werks interessiert.
Von Maria Mitrov
Europas größter Autohersteller Volkswagen hat 2025 einen deutlichen Ergebniseinbruch verzeichnet. Gewinn, Umsatz und Zahl der ausgelieferten Fahrzeuge gingen deutlich zurück.
Von Nina Anika Klotz
Resilienz und Nachhaltigkeit werden selten gemeinsam betrachtet. Das ist ein Problem, denn nur ihr Zusammenspiel macht Unternehmen zukunftsfähig.
Von Dirk Voeste
Bislang hat sich noch kein chinesischer Hersteller bei der Kommission gemeldet und Mindestpreise für Elektroautos angeboten. Die deutschen Autobauer reagieren zurückhaltend.
Von János Allenbach-Ammann und Markus Grabitz
Die EU prüft erstmals ein Preisangebot von Volkswagen, um Anti-Subventionszölle für Elektroautos aus China durch ein Mindestpreissystem zu ersetzen. Dies könnte der Startpunkt für eine Neubewertung der Handelsbeziehungen zwischen Europa und China sein.
Von Amelie Richter
Für den 10. Dezember hat die Kommission ein umfangreiches Autopaket und den Industrial Accelerator Act angekündigt. Mit Local-Content-Vorgaben soll die Automotive-Industrie geschützt werden.
Von Markus Grabitz, Till Hoppe und János Allenbach-Ammann
Der nächste strategische Dialog zur Zukunft der Automobilindustrie wird erst nach der Sommerpause erwartet. Vorher müssen sich die Hersteller auf eine Position bei den Flottengrenzwerten einigen. Die Kommission erwägt, ihnen Zuschüsse für die operativen Kosten in der Zellproduktion zu zahlen.
Von Markus Grabitz
Die Einführung von Benzin mit mehr beigemischtem Bioethanol nimmt Fahrt auf. Schon im Januar soll die Norm für E 20 fertig sein. Drei CDU-Abgeordnete fordern die Kommission auf, gesetzgeberisch den Weg freizumachen.
Von Markus Grabitz
