Der Markt für Elektroautos kommt nur langsam in Fahrt. Die Bundesregierung will den Absatz deshalb durch besonders hohe Sonderabschreibungen für Unternehmen fördern. Umweltverbände halten diesen Schritt grundsätzlich für richtig.
Von Carsten Hübner
E-Autos haben im ersten Quartal 2025 in den meisten Ländern neue Verkaufsrekorde gebrochen. Während die Märkte in China, den USA und Großbritannien 2024 teils stark wuchsen, stagnierten oder nahmen die Verkäufe aber in wichtigen EU-Staaten ab, wie ein neuer Bericht der Internationalen Energieagentur (IEA) zeigt.
Von Nico Beckert
Ein Drittel aller Neuwagen wird von Unternehmen gekauft. Die Flotten galten lange als Vorreiter der Antriebswende. Doch nun holt auch der Privatmarkt auf – zugleich wächst in den Flotten die Zahl der Zulassungen von E-Autos weiter.
Von Carsten Hübner
Während der Automarkt insgesamt stagniert, werden immer mehr Elektroautos neu zugelassen. Im April 2025 waren es rund 45.500, über 50 Prozent mehr als ein Jahr zuvor. Nur Tesla kann von diesem Aufwärtstrend nicht profitieren.
Von Carsten Hübner
Weil der Absatz von E-Autos schrumpft und der Konzern Klimavorgaben für Vorstände streicht, gehen Anleger bei der Hauptversammlung auf Konfrontation.
Von Redaktion Table
E-Autos sind immer noch deutlich teurer als Verbrenner. Die SPD will deshalb ein Förderprogramm für einkommensschwache Haushalte auflegen. Zustimmung kommt aus Teilen der Union.
Von Carsten Hübner
Für den Klimaschutz wäre es essenziell, dass auch der Verkehr seine Emissionen deutlich reduziert. Der künftige Minister ist bei seinem Fachgebiet bislang allerdings blass geblieben.
Von
Die Deutsche Umwelthilfe fordert die Bundesregierung auf, klimaschädliche Subventionen im Verkehrssektor abzubauen. Dadurch könnten Mehreinnahmen in Milliardenhöhe erzielt werden. Außerdem würden die Treibhausgasemissionen sinken.
Von Carsten Hübner
Die Antriebswende kommt in den USA nur schleppend voran. Im vergangenen Jahr hatte nicht einmal jeder zehnte Neuwagen einen Elektromotor. Die Maßnahmen der Trump-Regierung dürften die Transformation weiter verlangsamen. Dazu kommen die Strafzölle.
Von Carsten Hübner
Mit fast einer Milliarde Euro hat der Bund klimaschonende Nutzfahrzeuge gefördert – und dadurch den Hochlauf von Elektro-Lkw angetrieben. Für den Durchbruch der Brennstoffzellen-Technologie hat die Subvention nicht gereicht.
Von
