The automotive industry has long been pushing for an earlier review of the EU fleet limits. At the car summit, it has now received support from the Minister for Economic Affairs. There is to be no new purchase premium.
Von Malte Kreutzfeldt
Die Autobranche drängt schon lange auf eine frühere Überprüfung der EU-Flottengrenzwerte. Beim Autogipfel bekam sie jetzt Unterstützung vom Wirtschaftsminister. Neue Kaufprämie soll es nicht geben.
Von Malte Kreutzfeldt
„MappingZero“ heißt ein neues Tool, das verschiedene Wege zur Klimaneutralität in Deutschland vergleichbar macht und zeigt, durch welches Instrument der Treibhausgasausstoß am stärksten sinken könnte. Ein strenger Emissionshandel schneidet besonders gut ab.
Von Alexandra Endres
"MappingZero" is a new tool that compares different paths to net zero emissions in Germany and shows which instrument could reduce greenhouse gas emissions the most. Strict emissions trading performs particularly well.
Von Alexandra Endres
China spielt auf dem Markt der Nutzfahrzeuge eine zunehmend wichtige Rolle. Auf der IAA Transportation in Hannover wird deutlich, wie weit die Marken aus der Volksrepublik schon sind. Europäischen Herstellern drohen hohe Marktanteilsverluste.
Von Christian Domke Seidel
China plays an increasingly important role in the commercial vehicle market. The IAA Transportation in Hanover shows how far the brands from the People's Republic have already come. European manufacturers could lose significant market share.
Von Christian Domke Seidel
Die im Bundeshaushalt 2025 geplante Erhöhung des Eigenkapitals der Deutschen Bahn um 10,4 Milliarden Euro zieht steigende Trassenpreise nach sich. Verbände und Gewerkschaften fordert deshalb eine Aufstockung der Förderung um mindestens 400 Millionen Euro.
Von Carsten Hübner
A new study warns of driving bans and car decommissioning if the German government fails to reduce high emissions in the transport sector. The national budget could face high costs beyond 2030.
Von Nico Beckert
Eine neue Studie warnt vor Fahrverboten und Auto-Stilllegungen, wenn die Bundesregierung nicht mehr gegen die hohen Emissionen im Verkehrssektor unternehme. Auf den Bundeshaushalt kämen dann ab 2030 hohe Kosten zu.
Von Nico Beckert
Durch die Haushaltspläne der Bundesregierung werden die Trassenpreise 2026 steigen. Der Güterverkehr auf der Schiene wird dann teurer. Insider fürchten eine Verlagerung der Güter auf die Straße. Ergebnis: vollere Straßen, mehr Emissionen.
Von Soren Maas
