Despite an increase in registered vehicles, fewer cars are traveling on German highways compared to pre-pandemic levels. Concurrently, the traffic volume of long-distance trains has risen, according to a recent study.
Von
Die Umsätze im Batteriemarkt sind letztes Jahr stark gestiegen. Aber deutsche Hersteller konnten nur teilweise profitieren, während Importe aus China um die Hälfte gestiegen sind. Der Branchenverband fordert politisches Handeln.
Von Carsten Hübner
EVG-Chef Martin Burkert, ehemaliger Eisenbahner und SPD-Bundestagsabgeordneter, über Pünktlichkeitsquoten, den Zustand der Bahn, die Performance während der Fußball-Europameisterschaft und die Zukunft des 49€-Ticket.
Von Horand Knaup
Sustainable aviation fuels could make air travel more sustainable. However, experts say that the blending rates are still low and the framework conditions for the ramp-up are not yet optimal.
Von Lukas Knigge
„Sustainable Aviation Fuels“ könnten den Flugverkehr nachhaltiger machen. Allerdings sind die Beimischquoten derzeit noch gering und die Rahmenbedingungen für den Hochlauf noch nicht optimal, sagen Experten.
Von Lukas Knigge
Europäische Biodiesel-Hersteller sehen sich durch Dumping-Importe bedroht. Die Europäische Kommission hat nun einen Bericht verschoben, obgleich die Zeit drängt.
Von Carsten Hübner
In Zeiten knapper Kassen und des Klimawandels sollen keine neuen Fernstraßen gebaut werden. Das schlagen Verbände vor. Mit dem gesparten Geld könne die bestehende Infrastruktur Instand gehalten und verbessert werden.
Von Carsten Hübner
Ein umfangreiches Gesetzespaket hat in China den Gebrauchtwagenmarkt in Schwung gebraucht. Davon profitieren auch europäische Anbieter. Chinesische Autohändler müssen umdenken. Sie haben sich bislang auf Profite mit Neuwagen verlassen.
Von Christian Domke Seidel
A comprehensive legislative package has boosted the used car market in China. This also benefits European brands. Chinese car dealers need to rethink their business model. Until now, they have relied on profits from new cars.
Von Christian Domke Seidel
Der Bundesverkehrswegeplan 2030 sei in Teilen überholt, schreibt das Forum Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft (FÖS), ihn komplett umzusetzen „völlig unrealistisch“. Das FÖS fordert eine Neubewertung – zum Wohl von Klima und Bundeshaushalt.
Von Alexandra Endres
