In Austria, the FPÖ and ÖVP are negotiating the details of their possible coalition. Business representatives welcome the policy of focusing on technological openness and rejecting tax increases. However, the planned billions in savings measures will affect entire industries.
Von Lukas Bayer
Bei den Strafzahlungen für das Verfehlen der Klimaziele für 2025 ist die deutsche SPD-Gruppe zur Stundung oder Streckung bereit. Das Verbrenner-Aus für Neuwagen soll bleiben, die Flottengrenzwerte bis 2035 könnten angepasst werden. Das sieht das Auto-Papier der SPD-Abgeordneten im Europaparlament vor.
Von Markus Grabitz
In Österreich verhandeln FPÖ und ÖVP die Details ihrer möglichen Koalition. Wirtschaftsvertreter begrüßen den Kurs, auf Technologieoffenheit zu setzen und Steuererhöhungen abzulehnen. Doch die geplanten Milliarden-Sparmaßnahmen treffen ganze Branchen.
Von Lukas Bayer
The German SPD group is prepared to defer or extend the penalties for failing to meet the climate targets for 2025. The ban on combustion engines for new cars is to remain in place, while the fleet limits up to 2035 could be adjusted. This is what the car paper from the SPD MEPs in the European Parliament envisages.
Von Markus Grabitz
In order to comply with the stricter EU fleet limits for new cars, many car manufacturers are relying on alliances – for example with the US company Tesla.
Von Redaktion Table
Klimakommissar Wopke Hoekstra hat einer vorgezogenen Novelle der CO₂-Gesetzgebung für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge eine Absage erteilt. Auch zu Forderungen nach einer kurzfristigen Abschwächung äußerte er sich.
Von Manuel Berkel
Um die strengeren EU-Flottengrenzwerte für neue PKWs einzuhalten, setzen viele Autobauer auf Verbünde – etwa mit dem US-Unternehmen Tesla.
Von Redaktion Table
Climate Commissioner Wopke Hoekstra has rejected an early amendment to the CO2 legislation for cars and light commercial vehicles. He also commented on calls for a short-term weakening.
Von Manuel Berkel
Autobauer, die die Elektromobilität verschleppt haben, befürchten Strafzahlungen, wenn die CO₂-Flottengrenzwerte 2025 sinken. Doch die Beschränkungen aufzuweichen, würde die Transformation und Wettbewerbsfähigkeit der Branche massiv gefährden.
Von Experts Table.Briefings
Die Wahlprogramme von Union, SPD, Grünen stellen Aspekte der sozial-ökologischen Transformation in den Vordergrund. Wie sehen ihre Vorschläge aus?
Von Carsten Hübner
