By 2030, all new city buses are to be emission-free. This is provided for in the Commission's proposal for carbon regulation on heavy-duty vehicles, which was presented yesterday. Exceptions are possible. If the terrain is mountainous and weather conditions are challenging, the Commission can still allow contingents of combustion engine city buses after 2030.
Von Markus Grabitz
The co-legislators want to compromise on combustion engine phase-out and fleet limits in a single trilogue session on Oct. 27. This indicates that a favorite of the FDP election campaign will be cleared away: Synthetic fuels are then unlikely to play a crucial role in decarbonizing passenger cars.
Von Markus Grabitz
Die Co-Gesetzgeber wollen in einer einzigen Trilogsitzung am 27. Oktober einen Kompromiss zu Verbrenner-Aus und Flottengrenzwerten erzielen. Damit zeichnet sich ab, dass ein Wahlkampfschlager der FDP abgeräumt wird: Synthetische Kraftstoffe dürften dann für die Dekarbonisierung bei Pkws keine große Rolle mehr spielen.
Von Markus Grabitz
Am Dienstag soll der EU-Umweltrat über die Position der 27 Mitgliedstaaten zu den Flottengrenzwerten entscheiden. Die FDP-Minister haben die Debatte um das Verbrenner-Aus 2035 hierzulande gerade wieder angefacht, obwohl sie eigentlich längst beendet war. Das könnte Auswirkungen auf das Abstimmungsverhalten anderer Mitgliedstaaten haben.
Von Lukas Knigge
On Tuesday, the EU Environment Council is to decide on the position of the 27 member states on fleet limits. The FDP ministers have just reignited the debate about phasing out internal combustion vehicles in 2035 in this country, even though it had actually ended long ago. This could have an impact on the voting behavior of other member states.
Von Lukas Knigge
Heute wird im EU-Parlament über wesentliche Teile des Fit-for-55-Pakets abgestimmt. Während manche Ergebnisse sich längst abgezeichnet haben, gibt es bei wegweisenden Dossiers wie dem ETS, dem CBAM und den Flottengrenzwerten noch keine eindeutigen Kompromisse.
Von Lukas Knigge
The EU Parliament will vote today on key elements of the Fit-for-55 package. While some results have long been emerging, there are still no clear compromises on groundbreaking dossiers such as the ETS, CBAM and fleet limits.
Von Lukas Knigge
Hauliers and truck manufacturers in the EU are facing a minor revolution. The EU limits require a switch to alternative drive systems. Battery-powered trucks are likely to play the most important role. What role hydrogen could play is controversial.
Von Redaktion Table
Spediteure und Lkw-Hersteller in der EU stehen vor einer kleinen Revolution. Die EU-Grenzwerte erfordern einen Umstieg auf alternative Antriebe. Die größte Bedeutung dürfte batteriebetriebenen Lkw zukommen. Welche Rolle Wasserstoff spielen kann, ist umstritten.
Von Redaktion Table
The BDI presented five concrete demands to the future German government at its climate congress on Tuesday. In addition, the business representatives voiced clear criticism of the current climate policy, which is not sufficient in any sector. A scrappage premium to combat the high number of combustion cars was also brought into play.
Von Timo Landenberger
