Die EU-Umweltminister haben ihre Prioritäten für die UN-Klimakonferenz im November festgelegt – ohne NDC. Darüber sollen die Staats- und Regierungschefs beim EU-Gipfel sprechen. Außerdem legte die Kommission Details für die Anpassung des ETS 2 vor.
Von Lukas Knigge
Auf dem EU-Gipfel am Donnerstag geht es auch um die Frage, wie wichtig die CO₂-Entnahme (CDR) in Zukunft für die Klimapolitik sein soll. CDR wird häufig kritisiert. Aber im ETS kann und muss sie eine wichtige Rolle spielen – kombiniert mit anspruchsvollen Nettoreduktionszielen für die Industrie.
Von Wilfried Rickels
Die EU-Umweltminister haben ihre Prioritäten für die UN-Klimakonferenz im November festgelegt – ohne NDC. Außerdem legte die Kommission Details für eine geplante Reform des Emissionshandels für Gebäude und Verkehr vor.
Von Lukas Knigge
Einige Mitgliedstaaten fordern, die neuen Vorgaben für den Emissionshandel zu verschieben. Doch die Kommission macht bislang keine Anstalten in die Richtung. Hoekstra will am Dienstag Reformvorschläge präsentieren.
Von Lukas Knigge
Der Markt für freiwillige CO₂-Kompensationen hat sich in den vergangenen Jahren deutlich vergrößert. Einen Monat vor der Weltklimakonferenz warnen Forscher allerdings vor deren Wirksamkeit.
Von Constantin Leclerc
Auf Druck der EU-Staaten hat die EU-Kommission vorgeschlagen, für flexiblere Klimaziele erstmals auch internationale Zertifikate anzuerkennen. Doch bei der Berechnung der geplanten Marke von drei Prozent gibt es großen Spielraum zur Interpretation.
Von Lukas Knigge
Die energieintensive Industrie fordert, dass der ETS angepasst werden muss. Andernfalls wären nach 2039 keine Emissionszertifikate mehr verfügbar. Laut Experten ist dieser Schritt unvermeidbar und auch nicht zwingend klimaschädlich.
Von Lukas Knigge
Der Druck auf den Emissionshandel wächst. Neben großen deutschen Chemieunternehmen fordert inzwischen auch die SPD eine Aufweichung des europäischen Emissionshandels. NGOs wollen am Phase-Out der Freizuteilungen festhalten.
Von Nico Beckert und Lukas Knigge
2027 startet der CO₂-Preis für Straßenverkehr und Gebäudeheizung. Trotz der langen Vorbereitungszeit mangelt es in einigen EU-Ländern weiterhin an der Umsetzung. Das liegt auch an der Sorge, welche Kosten der ETS 2 für Verbraucher verursachen dürfte.
Von Lukas Knigge
The CBAM carbon border adjustment mechanism will start in 2026. From next year, levies will be due for emissions from CBAM products imported into the EU. The Commission has now launched a consultation on how emissions should be calculated.
Von Lukas Knigge
