Deutschland meldet fristgerecht die nächsten CO₂-Lizenzen aus dem Kohleausstieg in Brüssel zur Löschung an. Jetzt zeigt sich: Auch die Lizenzen für die Stilllegungen von 2021, die nicht formal gelöscht wurden, hat die „Marktstabilitätsreserve“ vom Markt genommen.
Von Bernhard Pötter
Der CDU-nahe Wirtschaftsrat Deutschland fordert, dass Firmen Geld für den Kauf von CO2-Zertifikaten behalten dürfen. Damit soll jedes Unternehmen eigene Klimaschutzmaßnahmen finanzieren. Mindereinnahmen der öffentlichen Haushalte sollten andere ausgleichen.
Von Manuel Berkel
CDU und CSU fordern in den Koalitionsverhandlungen, beim EU-Emissionshandel auch Projekte im Ausland anzurechnen. Für die nächsten Jahre ist das ausgeschlossen, doch zum Erreichen des 2040er-Ziels wird diese Option auch innerhalb der EU derzeit geprüft. Von Grünen und SPD kommt scharfe Kritik.
Von Malte Kreutzfeldt
Wasserkraft gilt gemeinhin als saubere Energiequelle. Doch einige Wasserkraftwerke könnten auch starke Emittenten des Treibhausgases Methan sein und die Klimakrise somit verschärfen. Ein britisches Unternehmen will das potente Treibhausgas mithilfe einer neuen Technologie aus den Wasserkraftwerken auffangen und für Biokraftstoffe nutzbar machen.
Von Nick Nuttall
China hat die Ausweitung seines Emissionshandels auf die Sektoren Stahl, Zement und Aluminium offiziell beschlossen. Aufgrund eines sanften Übergangs und des Fehlens strikter Obergrenzen wird der ETS in naher Zukunft aber keine deutliche Reduktion der Emissionen bewirken.
Von Nico Beckert
Der Klimaschutz spielt auf dem Nationalen Volkskongress kaum eine Rolle. Im Arbeitsbericht der chinesischen Regierung tauchen kaum neue Klimavorgaben auf. Die Senkung der Emissionen steht laut Analysten derzeit nicht im Fokus Pekings.
Von Nico Beckert
Gegen die EU-Flottengrenzwerte gibt es von verschiedenen Seiten Widerstand – und den Wunsch nach Änderung der Regelungen. Durch die hohen Preise für CO₂ im ETS 2 würde das allerdings Verbraucher belasten.
Von Fritz Vorholz
There is opposition to the EU fleet limits from various quarters – and a desire to change the regulations. However, the high prices for CO₂ in ETS 2 would place a burden on consumers.
Von Fritz Vorholz
Um die Wirtschaft von Berichtspflichten zu entlasten, möchte Brüssel den EU-Grenzausgleichsmechanismus verändern.
Von Lukas Knigge
Die Vereinfachung des CO₂-Grenzausgleichs (CBAM) ist eine der wichtigsten Vorhaben der EU-Kommission beim Bürokratieabbau. Wie Table.Briefings erfahren hat, will Brüssel neben weiteren Details die Einführung von Grenzabgaben für emissionsintensive Importe verschieben.
Von Lukas Knigge
