EU-Handelskommissar Valdis Dombrovskis rechnet damit, dass die Mitgliedstaaten das Inkrafttreten europäischer Zölle auf chinesische Elektroautos ab November unterstützen. Das sagte der Politiker in einem Interview.
Von Manuel Berkel
German and Japanese suppliers still dominate the battery market for electric cars. But China is catching up. CATL could replace Bosch as the largest supplier as early as 2030.
Von Christian Domke Seidel
Noch dominieren deutsche und japanische Zulieferer den Batterie-Markt für E-Autos. Doch China holt auf. Bereits im Jahr 2030 könnte CATL Bosch als größten Zulieferer ablösen.
Von Christian Domke Seidel
Fünf große Wirtschaftsverbände wehren sich gegen neue europäische Vorschriften zum CO₂-Fußabdruck von E-Auto-Batterien. Deutsche Unternehmen eröffnen damit einen Verteilungskampf um die Frage, wo in Europa grüne Industrien entstehen.
Von Manuel Berkel
According to a study by Agora Verkehrswende and BCG, tariffs on Chinese imports will put the German government's EV goals "far out of reach". The study projects a shortfall of six million vehicles by 2030.
Von Felix Lee
Laut einer Studie von Agora Verkehrswende und BCG werden Zölle für China-Importe die E-Auto-Ziele der Bundesregierung „in weite Ferne“ rücken. Sie geht von einer Lücke von sechs Millionen Fahrzeugen bis 2030 aus.
Von Felix Lee
The Chinese New Energy Vehicle (NEV) industry is rapidly expanding manufacturing presence in Southeast Asia (SEA) to capture market opportunities and avoid potential tariffs. The region offers manufacturers unique opportunities for vertical integration.
Von Experts Table.Briefings
Die chinesische NEV-Branche expandiert rasch nach Südostasien, um dort Marktchancen zu nutzen und mögliche Zölle zu vermeiden. Die Region bietet für die Hersteller einzigartige Möglichkeiten zur vertikalen Integration.
Von Experts Table.Briefings
Volkswagen wants to significantly reduce the production costs for electric cars. Together with its Chinese partner Xpeng, the company is now working on a joint solution for the future.
Von Marcel Grzanna
Volkswagen will die Produktionskosten für Elektroautos deutlich senken. Mit seinem chinesischen Partner Xpeng bastelt man jetzt an einer gemeinsamen Lösung für die Zukunft.
Von Marcel Grzanna
