Handelsminister Wang Wentao ist auf seiner Europareise am Dienstag mit Wirtschaftsminister Robert Habeck zusammengetroffen. Habeck forderte fairen Wettbewerb und sprach sich für eine politische Lösung im Handelskonflikt um chinesische E-Autos aus.
Von Christiane Kuehl
During his Europe visit, Trade Minister Wang Wentao met with Economics Minister Robert Habeck on Tuesday. Habeck called for fair competition and spoke out in favor of a political solution to the trade conflict over Chinese EVs.
Von Christiane Kuehl
China spielt auf dem Markt der Nutzfahrzeuge eine zunehmend wichtige Rolle. Auf der IAA Transportation in Hannover wird deutlich, wie weit die Marken aus der Volksrepublik schon sind. Europäischen Herstellern drohen hohe Marktanteilsverluste.
Von Christian Domke Seidel
Ein Angebot chinesischer Hersteller wurde von der EU-Kommission abgelehnt. Die Verhandlungen zu den Zusatzzöllen gehen in eine entscheidende Woche.
Von Amelie Richter
15 Milliarden Euro Strafzahlungen könnten auf europäische Autobauer zukommen. 2025 greifen strengere CO₂-Flottengrenzwerte der EU, die alle Hersteller verfehlen werden, bis auf BMW und Stellantis. Die Branche will die Kommission dazu bringen, das Gesetz abzuändern.
Von Markus Grabitz
The Chinese Ministry of Commerce warned its car manufacturers against investing abroad. Companies producing overseas have been advised to use Chinese components wherever possible.
Von Fabian Peltsch
In order to achieve the climate targets, the transport sector must not rely solely on battery-electric solutions, argues Andreas Rade, Managing Director of Policy at the VDA. In order to leverage the potential of climate-neutral fuels, the greenhouse gas reduction quota (GHG) must be changed.
Von Markus Grabitz
Um die Klimaziele zu erreichen, darf der Verkehr nicht nur auf batterieelektrische Lösungen setzen, argumentiert Andreas Rade, Geschäftsführer Politik des VDA. Um das Potenzial von klimaneutralen Kraftstoffen zu heben, müsse die Treibhausgasminderungsquote (THG) geändert werden.
Von Markus Grabitz
Auf Basis neuer Unternehmensinformationen hat die EU die Sätze für seine E-Auto-Sonderzölle für einige Marken noch einmal gesenkt. Tesla muss auf Autos aus China nun knapp acht statt wie bisher vorgesehen neun Prozent Aufschlag zahlen.
Von Christiane Kuehl
VDA-Präsidentin Hildegard Müller kritisiert die Bundesregierung massiv im Zusammenhang mit einem Rechtsakt zur EU-Batterieverordnung. Wenn dieser nicht korrigiert werde, drohe deutschen Unternehmen ein massiver Standort- und Wettbewerbsnachteil.
Von Markus Grabitz
