Wasserstoff auf der Kippe – Unterstützung braucht es jetzt oder nie
Die Kriterien der Europäischen Union für Wasserstoff sollten überarbeitet werden. Außerdem braucht es ein umfangreiches Omnibusgesetz für die Energiepolitik.
Von Christian Ehler
Die Kriterien der Europäischen Union für Wasserstoff sollten überarbeitet werden. Außerdem braucht es ein umfangreiches Omnibusgesetz für die Energiepolitik.
Von Christian Ehler
Eine Gruppe von Europaabgeordneten übt massive Kritik an der Arbeit der Kommission. Sie betrachten Geschäftsmodelle, die auf Hass basieren, als gefährlich und fordern die Kommission auf, den DSA konsequenter durchzusetzen.
Von Corinna Visser
Seit Jahren setzen sich Forschende und Organisationen wie die DFG und Leopoldina dafür ein, das Gentechnikrecht der EU zu novellieren, um die neuen Möglichkeiten in der Pflanzenzucht auszuschöpfen. Vor der ersten Abstimmung am Freitag äußert sich das BMFTR nur vage.
Von Anne Brüning und Julia Dahm
Gebäude zu dämmen, ist in viel geringerem Ausmaß erforderlich als derzeit geplant, sagt die Stiftung Klimaneutralität auf Grundlage einer neuen Studie – der zusätzliche Energiebedarf falle kaum ins Gewicht. Dagegen gibt es breiten Widerspruch.
Von Malte Kreutzfeldt
Von Energieszenarien bis Rohstoffresilienz: Die Akademien-Initiative Esys will nach der Aufnahme in die institutionelle Förderung des BMFTR ihre Rolle in der wissenschaftlichen Politikberatung schärfen.
Von Markus Weisskopf und Tim Gabel
Trotz Klimazielen: Die IEA rechnet mit 0,5 Prozent mehr Verbrauch des fossilen Brennstoffs im laufenden Jahr. Warum die USA wieder mehr verbrannt haben – und Indien ungewohnt wenig.
Von Redaktion Table
Weltweit nimmt die Kriminalisierung von Klimaprotesten zu. Anhand von 14 Ländern zeigt eine neue Studie, welche Strategien dabei eingesetzt werden und wo Verleumdungen, Verhaftungen und Morde dominieren.
Von Lukas Bayer
Wie steht es in den USA um Universitäten und Wissenschaft? Unser Kolumnist Thomas Zimmer zieht eine Zwischenbilanz. Dabei wird deutlich: Deren Ergebnis hängt stark davon ab, aus welcher Perspektive man auf die Situation schaut. Und: Entwarnung gibt es nicht.
Von Thomas Zimmer
Die EU-Kommission hat ein umfangreiches Autopaket beschlossen. Die CO₂-Flottenregulierung soll entschärft werden, mit teils fragwürdigen Kompensationsmöglichkeiten. Allerdings gibt es auch neue Regeln für klimafreundliche Firmenflotten.
Von Lukas Knigge und Markus Grabitz