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Lieferketten

Analyse

Xinjiang wird zur Belastungsprobe für deutsche Autobauer

Nach der Deka könnte auch die Fondsgesellschaft Union Investment VW-Wertpapiere aus ihrem Nachhaltigkeitssegment werfen. Bei der Hauptversammlung im Mai muss der Vorstand in jedem Fall Stellung zu Zwangsarbeit-Vorwürfen in seinen Lieferketten in Xinjiang beziehen. Ein Repräsentant der Uiguren wird persönlich ans Rednerpult treten.

Von Marcel Grzanna

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Analyse

„Die Textilindustrie bekommt immer mehr Leitplanken“

Seit Rana Plaza habe es in Produktionsländern zahlreiche Verbesserungen gegeben, in Bangladesch etwa eine Vereinbarung zum Brandschutz und zur Gebäudesicherheit. Die Bundesregierung unterstütze die Ausweitung solcher Vereinbarungen auf andere Länder, sagt BMZ-Ministerin Svenja Schulze im Interview mit Carsten Hübner.

Von Carsten Hübner

Table.Standpunkt

Öffentliche Beschaffung muss strategischer werden

Pandemie, Krieg und Klimawandel zeigten, dass der Staat bei der Beschaffung von leistungsfähigen Lieferketten abhänge. Deshalb müsse er sich strategischer aufstellen. Regulierung sei aber nicht das Problem, vielmehr fehle es an Zeit, Sachverstand und Mitteln, argumentiert Michael Eßig.

Von Experts Table.Briefings

Analyse

Miele nutzt internen CO₂-Preis für Klimaziele in der Lieferkette 

Miele verknüpft seine Klimaziele und seine wirtschaftlichen Ziele in der Lieferkette über einen internen CO₂-Preis. Bei dem Unternehmen aus Gütersloh sind sich die Verantwortlichen sicher: Das Verfahren stellt sicher, dass der Klimaschutz bei allen Beschaffungsentscheidungen berücksichtigt wird.

Von

Analyse

Chiles langer Weg zum nachhaltigen Kupfer

Deutschland setzt verstärkt auf Kupfer aus Chile. Der Schritt ist unausweichlich, zählt es doch zu den wichtigsten Rohstoffen der Transformation. Doch der Abbau schädigt die Gesundheit der Menschen und die Umwelt.

Von Redaktion Table

Analyse

Bei Ausgaben und Investitionen CO₂ mitdenken

CO₂-Emissionen müssten bei allen Ausgaben und Investitionen einkalkuliert werden, sagt Janosch Birkert im Interview mit Annette Mühlberger. Bei der Umsetzung könne ein interner CO₂-Preis helfen. Wie hoch dieser sein müsse, hänge davon ab, was er bewirken soll.

Von